長江東路將搭乘地鐵二號線的“東風”進行改造，是好事！但會不會加劇東北城區的出行難？昨天下午，全國人大代表、合肥市長張慶軍接受采訪時，回答了市民關心的環保、交通和民生等問題。

    公務車可率先更換新能源汽車

    大氣治理，合肥準備如何出招？張慶軍說，除了推出“氣化合肥”在市區全部取消燃煤鍋爐、搬離重化工企業外，對機動車的管理將要花大力氣。 “從政府公務用車做起，還有公交、工程車等財政出資購買車輛，都將逐步改為新能源汽車。 ”張慶軍說，這在發展公共交通的同時，減少了尾氣排放。

    公交黃標車今年全部淘汰

    “黃標車”三年內逐步淘汰，其中公交車有望在今年內就完成“清潔升級”。對于暫未出臺的“黃標車”限行管理辦法，張慶軍說，“限行還不能解決根本問題，治本之策是淘汰黃標車。 ”張慶軍透露，合肥今年計劃更換1000臺公交黃標車，“這樣整個公交的黃標車全部淘汰。 ”

    提升老城停車費也是“限行”手段

    使用更清潔的能源、推進新能源汽車，包括行政化的限行政策，張慶軍說，環境的治理需要多方面、多地區配合。“包括可采用更經濟的手段，比如正在論證的中心城區停車費調價，就希望通過提升停車費來部分緩解中心城區的機動車壓力。 ”

    用上十八般武藝緩解交通“陣痛”

    橫貫長江路的地鐵二號線將給長江東路帶來改造機遇，合肥市相關部門前天透露，長江東路改造將與地鐵2號線施工同期進行。市民欣喜之余不免擔心：1號線給勝利路及周邊帶來的交通不便，會不會在長江東路上演？

    “不是不想辦法，但陣痛總是難免的，這就是長痛與短痛的問題。”張慶軍寬慰大家，對于修地鐵與交通不便的事，合肥市會用上“十八般武藝”，盡量減少對地面交通的干擾。 “盡可能合理安排工期、錯開路段。 ”

    “暢通二環”正在論證中

    暢通一環后，暢通二環幾時能實現？ “二環、高架匝道等地，也有影響城市交通的問題。 ”張慶軍坦言，是否啟動暢通二環工程目前正在論證，力求最好、最省、最見效的方案。 基本公共服務均等化即將出臺市級規劃

    對于城鎮化，張慶軍說，要實現“人的城鎮化”最根本的是要公共服務均等化，“不因居住地、戶籍、職業的改變而造成享受到的公共服務有差別。”張慶軍透露，合肥即將出臺 “十二五”基本公共服務均等化規劃。 合淮、合六、合銅路即將啟動改造 城鎮化的一大前提是基礎設施一體化：鄉鎮到城市更便捷，道路通行條件達到統一標準。 “比如到各個縣市區的主干道建設。”張慶軍透露，合銅、合六、合安、合淮等道路將從三四月起陸續改造。

    “與其采取隔靴搔癢的限行辦法，不如從根本上解決問題。限行還不能解決根本問題，治本之策是淘汰黃標車。 ” ——合肥市市長張慶軍