城鎮居民百戶擁有家用汽車21.5輛，比2007年增加15.5輛。
大力推進能源資源節約和循環利用，重點抓好交通等領域節能，降低二氧化碳排放強度。
代表觀點
報告對環境建設提出了更高的要求，要下決心解決好關系群眾切身利益的大氣、水、土壤問題，改善環境質量維護人民健康，講到要用實際行動讓人民看到希望。我感覺這次報告中提到的環境問題是近幾年來政府工作報告就環境問題講的篇幅最大、分量最重，體現了國務院對這項工作的高度重視。 全國人大代表、邯鄲市委書記高宏志
減少機動車尾氣排放
高宏志代表是邯鄲市委書記，他說，邯鄲從今年1月1日全面監測PM2.5，現在平均濃度值比國家的二級標準多了兩倍多。中科院對京津冀1月份強霾污染作了分析，污染源燃煤占了34%，機動車排放占了16%，這兩項加一起就占了50%。其他50%來自工業、揚塵等其他方面。要做好大氣環境的整治工作，他覺得要重點做好這些領域的工作。“政府工作報告中也提及，這幾年我國汽車家庭擁有量增加很快，越是這樣，我們越要重視汽車的尾氣排放，加強尾氣治理。小排放量汽車購買量驟增使我國過早進入了汽車社會，也帶來了能源、交通、安全特別是環境方面的問題。機動車的排放已經成了大氣污染16%的污染源之一。”“對此，我有兩個具體建議：一是優先發展公共交通事業，鼓勵民眾更多地綠色出行；二是建議國家提高汽車產業和購車的準入門檻，重新審視汽車產業政策，減緩汽車快速普及的進程。”高宏志代表說。
做好“改”、“整”兩篇文章
面對當前的污染現狀，高宏志代表認為，首先要做好“改”的文章，推廣煤改氣、油改氣，推廣清潔能源，大幅度降低環境污染的程度。他建議解決好氣源的問題，“華北地區污染重，歷史上給的天然氣指標比較量小，建議國家對污染比較嚴重的華北地區天然氣指標特殊對待，增加供應量。”
高宏志代表提出，治理環境還要做好“整”的文章，對小水泥、小白灰、小石料等“三小”企業進行整合。這些小企業對環境影響比較大，群眾反映比較強烈，但是形成歷史比較長，特別是工業企業、鐵路交通、建筑行業也靠他們提供原材料，還能解決當地群眾的就業問題，為經濟社會發展做出了一些貢獻。如果采取簡單一刀切，全部取締或關停，會帶來比較大的負面影響，建議采取整合的辦法上大去小。
他建議，一是給予政策的支持，對整合的企業優先幫辦手續；二是建議有一些補助，建議國家把對水泥的淘汰政策擴大到小石灰小石料企業，另外料倉是企業排放的一個大戶，并且建設成本比較高，建議把企業的料倉列入補助范圍。
