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29家消費維權(quán)單位:輪胎企業(yè)售后服務(wù)政策孰優(yōu)孰劣

   輪胎作為汽車最易磨損的零部件,對于汽車性能和安全來說起著至關(guān)重要的作用。國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局于1月15日發(fā)布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(以下簡稱汽車三包規(guī)定)將于10月1日正式實施,其中規(guī)定,包括輪胎在內(nèi)的易損耗零部件在其質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的,消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。據(jù)悉,其實施細則正在制定當中,與此同時,商務(wù)部制定的推薦性標準SB/T10468.2-2008《輪胎經(jīng)銷企業(yè)經(jīng)營規(guī)范 理賠要求》也在修訂當中,并將上升為強制性標準。

  目前市場上輪胎生產(chǎn)企業(yè)的服務(wù)政策如何?距離消費者的要求還存在哪些差距?3·15前夕,北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、江西、山東、河南、湖北、湖南、廣東、重慶、四川等省市,以及大連、廈門、沈陽、長春、哈爾濱、南京、杭州、濟南、武漢、廣州、成都、西安、昆明等城市(以下簡稱28省市)消協(xié)(消委會、消保委)及中國消費者報社,就此聯(lián)合開展了輪胎企業(yè)售后服務(wù)政策大型調(diào)查活動。

  調(diào)查發(fā)現(xiàn),輪胎行業(yè)包括理賠標準在內(nèi)的售后服務(wù)政策多沿用行業(yè)慣例,而且在出現(xiàn)消費糾紛后自己給自己鑒定,導(dǎo)致消費者的不信任。由此,28省市消協(xié)(消委會、消保委)與中國消費者報社指出,汽車輪胎涉及消費者人身安全,不應(yīng)讓代表行業(yè)利益的行規(guī)成為企業(yè)制定售后服務(wù)政策的主導(dǎo),而應(yīng)制定強制性國家標準來規(guī)范企業(yè)行為;同時,廠商應(yīng)該對質(zhì)保期服務(wù)內(nèi)容進行明示,并應(yīng)引入第三方鑒定機構(gòu),不能讓汽車輪胎廠家既當運動員又當裁判的現(xiàn)象繼續(xù)下去;另外,鑒于一些輪胎問題無法理清到底是使用不當還是質(zhì)量問題,汽車輪胎企業(yè)需要摒棄長期以來重品質(zhì)輕服務(wù)的短視做法,而是應(yīng)倡導(dǎo)制定高于國家標準的企業(yè)標準及向消費者傾斜的理賠政策。

輪胎生產(chǎn)企業(yè)售后服務(wù)政策一覽表

  品牌   質(zhì)保期   理賠標準   非質(zhì)量問題補償政策   期限   起始日期   撞擊鼓包   外傷(扎穿、劃傷)   錦湖   5年   生產(chǎn)
日期  

  2012年及以前產(chǎn)品:


 

  1、剩余花紋深度>1.6mm,全賠


 

  2、剩余花紋深度≤1.6mm,不予理賠


 

  2013年以后產(chǎn)品:


 

  1、磨損≤2mm,全賠


 

  2、磨損>2mm,按剩余花紋深度基準理賠


 

  3、剩余花紋深度≤1.6mm,不予理賠

 

  1、VIP保障政策-指定4款花紋:剩余花紋深度≥50%花紋深度,免費更換;


 

  2、特別保障政策-指定14款花紋:剩余花紋深度≥6mm,免費更換

  VIP保障政策-指定4款花紋:剩余花紋深度≥6mm,免費更換   普利司通   5年   生產(chǎn)
日期  

  1、磨損≤1.6mm,全賠


 

  2、磨損>1.6mm,按剩余花紋深度基準理賠


 

  3、剩余花紋深度≤1.6mm,不予理賠

  無   無   固鉑   5年   生產(chǎn)
日期  

  1、磨損≤2mm,全賠


 

  2、磨損>2mm,按剩余花紋深度基準理賠


 

  3、剩余花紋深度≤1.6mm,不予理賠

  無   無   倍耐力   4年   生產(chǎn)
日期  

  胎面任何一點剩余花紋深度低于2毫米,不予理賠

  無   無   馬牌   3年   生產(chǎn)
日期  

  1、剩余花紋深度>1.6mm,全賠


 

  2、剩余花紋深度≤1.6mm,不予理賠

  無   無   優(yōu)科豪馬   3年(國產(chǎn))

4年(進口)   生產(chǎn)
日期  

  按照輪胎剩余花紋的百分比,進行理賠

  無   無   韓泰   3年   生產(chǎn)
日期  

  1、磨損≤2mm,全賠


 

  2、磨損>2mm,按剩余花紋深度基準理賠


 

  3、剩余花紋深度≤1.6mm,不予理賠

 

  根據(jù)新品上市或產(chǎn)品促銷等情況制定相應(yīng)的補償政策

  無   鄧祿普   3年   生產(chǎn)
日期  

  1、剩余花紋深度>1.6mm,全賠


 

  2、剩余花紋深度≤1.6mm,不予理賠

  無   無   東洋   3年   生產(chǎn)
日期  

  1、磨損≤50%花紋深度,按剩余花紋深度基準理賠


 

  2、磨損>50%花紋深度,不予理賠

  無   無   佳通   3年   生產(chǎn)
日期  

  1、規(guī)格215(含)以下剩余花紋深度≥3.5mm,規(guī)格215以上剩余花紋深度≥4.5mm,全賠


 

  2、剩余花紋深度低于以上標準,不予理賠

  無   無   固特異   1年   售出日期   所有產(chǎn)品花紋磨損不超過50%,且剩余花紋深度>1.6mm,按比例來賠   無   無   米其林   不予說明   不予說明   不予說明   不予說明

  質(zhì)保期調(diào)查

  起始時間有爭議

  此次調(diào)查主要針對的是乘用車(注:不包括輕卡)輪胎企業(yè)的售后服務(wù)政策。根據(jù)《2012-2016年中國輪胎行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測分析報告》,乘用車輪胎90%以上的市場份額被米其林、普利司通、固特異、錦湖、鄧祿普、韓泰、優(yōu)科豪馬、馬牌、倍耐力、固鉑、佳通、東洋等12個獨資或合資輪胎品牌所占據(jù),因此,28省市消協(xié)(消委會、消保委)及中國消費者報社主要對這12家輪胎生產(chǎn)企業(yè)的售后服務(wù)政策進行了調(diào)查(詳見附表)。

  商務(wù)部于2009年發(fā)布的《輪胎經(jīng)銷企業(yè)經(jīng)營規(guī)范 理賠要求》(以下簡稱《理賠要求》)明確規(guī)定:“輪胎制造商、經(jīng)銷商和修理者對用戶/消費者所購買或修理的輪胎承擔(dān)相應(yīng)的修理、更換和退貨的責(zé)任。”對輪胎的理賠期規(guī)定為:“理賠期限按輪胎胎側(cè)生產(chǎn)日期計算3年內(nèi),或經(jīng)銷企業(yè)將商品售出一年內(nèi)為理賠有效期限。”也就是說,汽車輪胎理賠期限的起始日期有從生產(chǎn)日期開始計算和從售出日期開始計算兩種計算方式;按照生產(chǎn)日期開始計算的,質(zhì)保期為3年;按照零售商售出日期開始計算的,質(zhì)保期為1年。

  此次調(diào)查發(fā)現(xiàn),12家輪胎生產(chǎn)企業(yè)中,除了米其林拒絕回復(fù)以外,其他11家企業(yè)中有9家的理賠期限起始日期按照生產(chǎn)日期計算,兩家企業(yè)按照售出日期計算。其質(zhì)保期則長短不一,優(yōu)科豪馬(國產(chǎn))、韓泰、鄧祿普、東洋、佳通和固特異等6家輪胎企業(yè)的質(zhì)保期是按照《理賠要求》執(zhí)行;而另外5家輪胎企業(yè)則把《理賠要求》要求的3年延長到了5年(起始時間從生產(chǎn)日期計算),倍耐力其次,延長到了4年(起始時間從生產(chǎn)日期計算),馬牌則是從售出之日起3年。

  ●倡議

  以出售時間為起始日期

  理賠期限起始日期計算方式不同,往往會給消費者帶來不同的消費感受和權(quán)利保障。以生產(chǎn)日期作為質(zhì)保期的起始時間,消費者享受的實際質(zhì)保時間需要減去輪胎庫存的時間,如果庫存時間長,則消費者能享受的質(zhì)保期就會大大縮水。因此,28省市消協(xié)(消委會、消保委)與中國消費者報社建議輪胎質(zhì)保期與汽車三包規(guī)定相一致,即以產(chǎn)品出售日期開始計算;或者為更好維護消費者權(quán)益,倡導(dǎo)企業(yè)向消費者提供兩種起始時間不同的質(zhì)保期,供消費者自行選擇有利于其自身的計算方式。

  理賠標準調(diào)查

  多沿用行業(yè)慣例

  關(guān)于汽車輪胎在質(zhì)保期內(nèi)的理賠標準,商務(wù)部發(fā)布的《理賠要求》規(guī)定:“使用方在購買輪胎后,未使用前,發(fā)現(xiàn)有產(chǎn)品質(zhì)量問題按照國家有關(guān)三包規(guī)定執(zhí)行退、換輪胎”;“使用方在購買輪胎使用后,輪胎花紋磨耗≤2mm以內(nèi)發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題時,可調(diào)換輪胎”;“使用方在購買輪胎使用后,輪胎花紋磨耗一般超過2mm后,發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題,經(jīng)鑒定如是輪胎制造商的責(zé)任,輪胎制造商應(yīng)按花紋磨損情況有償進行理賠”。

  調(diào)查發(fā)現(xiàn),有部分輪胎企業(yè)采用的所謂“國家標準”,實際上是行業(yè)協(xié)會于《理賠要求》出臺之前制定的《汽車輪胎理賠工作管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》),即輪胎行業(yè)內(nèi)部制定的一個理賠標準。作為行業(yè)通行慣例,該辦法規(guī)定的理賠標準是,“使用方在使用過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的,如果胎面花紋磨損深度載重輪胎小于2mm,轎車輪胎小于1.6mm的,可以不收磨損費調(diào)換新胎。如果胎面花紋磨損深度超過以上標準,則制造方(或銷售方)可向使用方酌情收取輪胎花紋磨損費”。

  二者的區(qū)別在于,《管理辦法》規(guī)定如遇質(zhì)量問題,磨損超過1.6mm就收磨損費,而《理賠要求》規(guī)定磨損超過2.0mm才能收取磨損費。

  根據(jù)調(diào)查,目前有普利司通等個別輪胎企業(yè)依然按照《管理辦法》執(zhí)行磨損超過1.6mm收取磨損費的規(guī)定;錦湖、韓泰、固鉑3個輪胎品牌按照《理賠要求》執(zhí)行磨損超過2.0mm收取磨損費的規(guī)定;鄧祿普和馬牌則是在剩余花紋高于1.6mm的情況下,選擇了向消費者全賠,不收取磨損費。

  ●倡議

  應(yīng)提高理賠標準

  據(jù)了解,商務(wù)部已于2012年4月開始修訂《理賠要求》,并計劃將該標準由推薦性標準上升為強制性標準。28省市消協(xié)(消委會、消保委)與中國消費者報社認為,《管理辦法》的理賠標準低于《理賠要求》,明顯傾向于輪胎企業(yè)。在汽車三包規(guī)定及其實施細則等法律法規(guī)出臺后,輪胎行業(yè)應(yīng)打破《管理辦法》這一行業(yè)慣例,積極適應(yīng)新的要求,提高三包期限和理賠標準,保障消費者的合法權(quán)益。

  補償政策調(diào)查

  使用不當成擋箭牌

  輪胎作為汽車最易磨損的部件之一,對于汽車性能和安全來說有著至關(guān)重要的作用,輪胎一旦出現(xiàn)問題,一些廠商卻將“使用不當”作為規(guī)避法律責(zé)任的擋箭牌。

  作為行規(guī)的《管理辦法》列出了5類19種消費者“使用不當”的情形,甚至將“存放不當”和“裝配不當”等原本可能是汽車廠商的責(zé)任也劃歸其中,并明確“因使用不當引起輪胎早期損壞,并由此造成人身、財產(chǎn)損失的,制造方(或銷售方)不承擔(dān)責(zé)任,有權(quán)拒絕使用方的賠償要求”。

  那么,究竟是消費者使用不當,還是產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題,究竟由誰來鑒定責(zé)任的歸屬,這往往成為消費糾紛的爭議焦點。對于一些很難做出準確責(zé)任界定的消費糾紛,消費者希望企業(yè)采取傾向于消費者的補償政策。

  對此,一些輪胎生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)意識到,采取非質(zhì)量問題補償政策對提高消費者滿意度、提升企業(yè)品牌形象的積極作用。其中,錦湖采取了VIP產(chǎn)品保障服務(wù):對輪胎因道路問題導(dǎo)致的損傷實行1年內(nèi)可免費更換、對因撞擊導(dǎo)致的輪胎鼓包可在5年內(nèi)予以免費更換的補償政策。另有韓泰等個別企業(yè)表示,將會根據(jù)新品上市或產(chǎn)品促銷等情況,理賠政策適當向消費者傾斜。其他多數(shù)企業(yè)則無此類補償政策。

  ●倡議

  適當放寬理賠政策

  鑒于在發(fā)生輪胎消費糾紛時,輪胎生產(chǎn)企業(yè)自行鑒定及第三方鑒定機構(gòu)收費貴,打官司程序復(fù)雜等現(xiàn)狀,28省市消協(xié)(消委會、消保委)與中國消費者報社認為,因質(zhì)量問題和使用不當都容易引起輪胎出現(xiàn)問題,兩者背后的權(quán)利及責(zé)任歸屬完全不同,建議引入不以贏利為目的的第三方檢測機構(gòu)。同時,倡導(dǎo)輪胎企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念,創(chuàng)新服務(wù)舉措,勇?lián)鐣?zé)任,特別是對質(zhì)量問題和使用不當難以鑒別的情形,適當放寬理賠政策,采取向消費者傾斜的補償措施,為消費者提供更加人性化的優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)。

  信息透明度調(diào)查

  遮遮掩掩成常態(tài)

  此次調(diào)查發(fā)現(xiàn),消費者在購買輪胎時,除了能夠比較清楚地了解到輪胎價格和性能之外,如果不問,商家一般不會主動說明安全、限速和質(zhì)保期等問題。

  在位于北京市四季青橋東南角的輪胎一條街,集中了不少銷售品牌輪胎的商鋪,其銷售人員在被問及各個輪胎品牌的質(zhì)保期時,大多表示不清楚;有知道的,也對到底是從生產(chǎn)日期還是從銷售日期開始計算質(zhì)保期含糊不清。這暴露出一些輪胎生產(chǎn)企業(yè)并沒有將其售后服務(wù)政策充分傳遞給經(jīng)銷企業(yè),或者是經(jīng)銷企業(yè)刻意在規(guī)避法律責(zé)任。

  更讓人感到困惑的是,面對29家消費維權(quán)單位的查詢,米其林等個別輪胎生產(chǎn)企業(yè)對質(zhì)保期和理賠標準等和消費者息息相關(guān)的問題諱莫如深:“如消費者使用的米其林輪胎在使用過程中產(chǎn)生了問題,消費者可以撥打米其林24小時服務(wù)熱線,我們將盡快給予消費者回復(fù)。如有關(guān)輪胎產(chǎn)品質(zhì)量問題,我們會盡快安排專業(yè)工程師對輪胎進行檢查,并依據(jù)檢查結(jié)果和國家現(xiàn)行的有關(guān)法律法規(guī)妥善處理。”事實上,即使撥打米其林的熱線電話,從客服人員口中也問不出米其林的質(zhì)保期是多少。當被問及理賠標準問題,一些輪胎生產(chǎn)企業(yè)更是惜字如金,除了米其林官方化的回復(fù)以外,優(yōu)科豪馬也回復(fù)稱“按照輪胎剩余花紋的百分比,進行理賠”,至于具體的理賠細則卻不愿多說。

  ●倡議

  服務(wù)政策應(yīng)公開透明

  28省市消協(xié)(消委會、消保委)與中國消費者報社認為,輪胎的質(zhì)保期、理賠標準、使用注意事項等信息和消費者息息相關(guān),這些售后服務(wù)政策及信息本應(yīng)公開透明,及時傳遞給消費者。而一些企業(yè)遮遮掩掩的做法怎能將其落到實處?既然汽車三包規(guī)定明確,“易損耗零部件的質(zhì)量保證期由生產(chǎn)者明示在三包憑證上”,那么在三包憑證上,除了應(yīng)注明三包有效期外,還應(yīng)注明三包有效期的起始計算時間,同時也應(yīng)將理賠標準、使用注意事項等和消費者息息相關(guān)的售后服務(wù)政策、信息明示給消費者,只有這樣,才能彰顯企業(yè)的社會責(zé)任,才能有效維護消費者合法權(quán)益。

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