直接補貼到企業(yè)”將是即將實施的新一輪補貼政策最大的變化。上周，科技部部長萬鋼在2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上透露，國務(wù)院已經(jīng)正式批復(fù)新一輪的新能源汽車示范推廣方案，四部委正在制定實施細則，并將盡快正式啟動。

　　新一輪補貼政策的內(nèi)容主要有：以試點城市為核心，設(shè)立試點區(qū)域，擴大輻射范圍，加速區(qū)域電動汽車推廣；改善原有財政資金補貼方式，加快資金補貼落實力度；混合動力客車將向全國推廣；對充電站的建設(shè)進行財政支持。

　　最引發(fā)業(yè)界歡呼的是，這次直接補貼到企業(yè)是新一輪補貼政策最大的變化。之前，原來的補貼方式是根據(jù)有多少示范城市，車賣到示范城市里有多少輛，把錢給了示范城市，再由示范城市補給車企，這樣的問題是不夠直接，而且限定了范圍。據(jù)了解，在上一輪的新能源示范推廣方案推行之后，我國新能源汽車項目得到一定發(fā)展，到今年7月份，已經(jīng)有25個示范城市有新能源汽車的運營，新能源汽車產(chǎn)量達到47800輛，建成充換電站數(shù)量超過8000個。