G6京藏高速公路，高速起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為西藏的拉薩，2010年4月改名以前叫八達(dá)嶺高速公路，北京人習(xí)慣稱為“八高兒”。近兩年來(lái)，京藏高速的堵車已經(jīng)越來(lái)越嚴(yán)重。當(dāng)高速不成高速，當(dāng)流動(dòng)成為停滯，當(dāng)八達(dá)嶺修路、壞車，乃至交通事故不能再成為一成不變的理由，隱藏在高速堵車背后的更多經(jīng)濟(jì)因素與體制困境開始顯現(xiàn)。在很大程度上，高速路分段收費(fèi)以及多頭管理模式，是造成大堵車的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

　“你還在為今早的堵車郁悶？你就慶幸吧，還好你現(xiàn)在不在中國(guó)，那里正發(fā)生超過(guò)100公里的大堵車，9天的堵車，讓司機(jī)們的腳都快和剎車板長(zhǎng)到一起了。”23日，美國(guó)媒體如此報(bào)道京藏公路大堵車。（圖片來(lái)源：中新網(wǎng)）