汽車維修是技術含量較高的一個行業，大部分車主對此不甚明了，于是，一些不規范的汽車維修店使出各種“黑招”欺客，汽車維修領域內以次充好、以假亂真現象時有發生，甚至有的修車店故意制造疑難故障，從而達到騙錢的目的。東風汽車公司高級工程師楊忠敏昨天接受晨報記者采訪，為車主揭秘汽車維修幾大騙術。

    汽車配件真假難辨

    一些汽車維修店出售的假冒零配件，主要是一些經常更換的部件，如汽車“三濾”配件，即空氣濾芯、機油濾芯和汽油濾芯，還有離合器、剎車片等。假冒配件和正品配件零售差價最高可以達到10倍。一旦使用了假的“三濾”配件，會造成汽車發動機早期磨損，進而特別費油，車子開起來沒勁。在查找故障點時，往往又很難往使用假冒配件上去考慮。同時，同樣配件正廠件和副廠件價差也很大。

    “小病大醫”是慣用伎倆

    “沒毛病說成有毛病、小毛病說成大毛病，‘小病大醫’是一些維修廠的慣用伎倆，概括起來就是能小修的一定大修，能大修的一定換新。”楊忠敏說。

    一旦車主將車開進一些不規范的修理廠，面對送上門的生意，就算一些沒什么毛病的汽車，維修工也會把毛病吹得很大。如有的車只是墊圈壞了，往往被說成是離合器壞了，甚至恐嚇車主：不換就會影響安全。一個本來只花費幾十元錢就能修好的小毛病，車主可能為此要花費幾百元。有車主反映，曾經遇到過開了兩個月的新車車燈壞了，到維修站卻被告知是整車電路可能存在故障，于是來了個“全身檢查”，最后一算賬，被收了近2000元的天價工時費。

    有的維修店利用車主特別是眾多女性車主大多不懂維修的弱點，信口開河賺黑心錢。所以，遇到要“全身檢查”的情況，車主不妨多問幾家店，貨比三家永遠不會出錯。

    有意制造故障

    劉先生的車子出現爆胎，到路邊一個修車店，那店掛著“專治疑難雜癥”的牌子。很快車胎就換好了。劉先生看看質量蠻好，價錢又便宜，十分滿意地走了。沒想到，從此車子就總是熄火，修車鋪都查不出毛病，劉先生只能再回到那家“專治疑難雜癥”的修車店。這時的他多留了個心眼，悄悄來到車間，看到修理工正從進氣管中掏出一團棉紗頭，原來這就是那個只有他們能解決的“疑難雜癥”。

    有的修車店甚至在潤滑油中摻糖，不到一周齒輪就被糖膠住，而一般的檢測根本查不出毛病。為了避免這種“疑難雜癥”的發生，車主還是應該盡量到正規的維修站去。很多維修站都專門設置有可以望見車間的窗口，車主可以全程觀察自己車輛的維修過程，真正做到既清楚又放心。

    “磨洋工”成生財之道

    汽修技工往往是按工時費計算收入的，因此，一些汽車維修商千方百計地多磨工時。一輛車本來只是小毛病，一兩個工時就可修好，黑心維修點會想辦法，多從車上找出點毛病，有的甚至還故意把一些地方弄壞，然后告訴車主這里要修、那里要補。得到車主同意后，臥在車下進行調試，一陣“忙活”，幾個工時又過去了。

    “看人修車”動歪腦筋

    路邊維修店察言觀色，看人修車，若發現車主不懂汽車零配件，就“獅子大開口”，小毛病被夸大，很多車主特別是新手每每被唬住。不久前，一外地車主發現車子水箱開鍋了，將車開到路邊一汽修店。維修人員檢查后稱水箱壞了，需更換。車主花了300元錢換了水箱。實際上，水箱出問題是因為風扇被卡，一動手就可以修好，但這位車主還是被汽修店“蒙”走了300元。

    此外，只換不修一直為車主所抱怨，許多汽修廠的修理工都應該叫做“換件工”。

    偷工減料加無中生有

    維修中的偷工減料也是常事。以給汽車噴漆為例，按正規的工作流程，要分成打磨、清潔、除銹、打底漆、中漆和正式噴漆等十幾個步驟，其中正式噴漆也要進行好幾次。噴漆之后進烤漆房烘烤，整個服務項目才算完成。但在一些汽修店，往往不打底漆，噴漆也只進行一次。有的時候，他們使用的都不是合格的汽車專用油漆，噴過的車很短時間內又“起皮”了。