寶馬集團(tuán)全系車型近期推出一系列創(chuàng)新改進(jìn)，以追求美學(xué)設(shè)計、點燃駕駛激情和以未來為導(dǎo)向，不斷提高效率為標(biāo)志。在即將舉行的2011年底特律北美國際車展上，全新BMW 6系敞篷轎跑車將迎來全球首發(fā)。這款全新的敞篷轎跑車散發(fā)著大氣優(yōu)雅的氣質(zhì)，將為客戶帶來尊貴的駕駛體驗。同時，BMW M公司的最新車型——BMW 1系M Coupe也將在本次北美車展上首次亮相，作為一款充滿魅力的高性能運動汽車，首次將獨特的M特質(zhì)和出眾的駕駛動態(tài)帶進(jìn)高檔緊湊車細(xì)分市場。
新BMW 1系雙門轎跑車和敞篷轎跑車也將于2011年1月15日-23日的底特律國際車展上首次亮相。BMW X家族的最新車型——全新BMW X3將在本次車展上和公眾見面，并隨即在美國上市，該款車型在美國的寶馬斯帕坦堡工廠生產(chǎn)。此外，高檔車細(xì)分市場中首款運動型多功能轎跑車——MINI PACEMENT CONCEPT概念車也首次亮相。
閃耀的亮相——全新BMW 6系敞篷轎跑車
全新BMW 6系敞篷轎跑車的全球首發(fā)無疑將成為2011年北美國際車展上令人矚目的焦點，而其出眾的配置也會讓它成為道路上的明星。無論是否開啟敞篷車頂，這款四座車型擁有BMW敞篷轎跑車經(jīng)典的流線型設(shè)計和運動比例。軟頂敞篷能夠在19秒內(nèi)自動打開。腰線從車身向內(nèi)過渡的設(shè)計靈感源于運動快艇。車內(nèi)純平屏幕的獨立中控臺再次凸顯了寶馬以駕駛者為導(dǎo)向的設(shè)計思路。乘員座椅周邊平整而光滑的表面，用料的考究、寬敞的后排空間營造出優(yōu)雅的車內(nèi)氛圍。
全新BMW 6系敞篷轎跑車沿襲了前代車型的優(yōu)良傳統(tǒng)，憑借強(qiáng)勁的動力單元和卓越的底盤技術(shù)，為高檔汽車細(xì)分市場創(chuàng)立了駕駛樂趣的新基準(zhǔn)。在北美市場上市的全新BMW 650i敞篷轎跑車搭載具備燃油直噴技術(shù)的BMW雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，輸出功率達(dá)300千瓦/407馬力，并可配合6擋手動變速箱或8擋自動變速箱。另外，客戶還可以選擇裝載自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)（Adaptive Drive System），這套系統(tǒng)不僅包括電控減震系統(tǒng)（美國市場標(biāo)配），還包括穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。全新BMW 650i敞篷轎跑車還是在同級別車中唯一標(biāo)配電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Integral Active Steering）的車型。
全新BMW 650i敞篷轎跑車同樣為駕乘人員提供了最高水準(zhǔn)的舒適性。標(biāo)配的自動空調(diào)系統(tǒng)專門設(shè)置了適用于敞篷轎跑車的運行模式。最新研發(fā)的輕量化真皮座椅可選配座椅通風(fēng)裝置和主動型座椅功能。BMW ConnectedDrive系統(tǒng)的一大亮點是擁有在同級別車型中獨一無二的新一代平視顯示系統(tǒng)，可以在前風(fēng)擋玻璃上投影出彩色畫面，顯示的標(biāo)志更清晰真實。BMW ConnectedDrive所涵蓋的駕駛者輔助系統(tǒng)包括自動泊車和環(huán)景顯示（Surround View System）。
賽車動力新形式——BMW 1系M Coupe
BMW 1系M Coupe擁有極致的駕駛樂趣，在高檔緊湊車細(xì)分市場上首次展現(xiàn)了高性能運動型汽車的迷人特質(zhì)。這款雙門車型首次在2011年北美國際車展上亮相，憑借出色的動力單元、專為賽車研發(fā)的底盤技術(shù)、極高的功重比、M家族的運動特性和優(yōu)秀的空氣動力學(xué)設(shè)計，以及個性化內(nèi)飾等特征成為眾人矚目的焦點。BMW 1系M Coupe同樣展現(xiàn)出BMW M系列車型的和諧概念，既能滿足賽道駕駛的苛刻需求，同時也能應(yīng)對日常使用提出的各種挑戰(zhàn)。由此，BMW M公司的客戶群將得到擴(kuò)充，尤其更加貼近熱衷于卓越性能和運動特質(zhì)的的年輕用戶。
BMW 1系M Coupe使用搭載燃油直噴技術(shù)的3.0升雙渦輪增壓直列6缸發(fā)動機(jī)，輸出功率達(dá)250千瓦/340馬力，使得這款緊湊型四座汽車擁有了出眾的駕駛能力，在賽道上能夠?qū)⑸弦淮鶥MW M3遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面。BMW 1系M Coupe從0加速到100公里/小時和200公里/小時分別僅需4.9秒和17.3秒。
擴(kuò)大產(chǎn)品陣營——新BMW 1系雙門轎跑車和新BMW 1系敞篷轎跑車
強(qiáng)勁的動力，BMW品牌典型的后輪驅(qū)動和輕盈靈活的特性，使新BMW 1系雙門轎跑車和新BMW 1系敞篷轎跑車從競爭對手中脫穎而出。這兩款車型獨一無二的輪廓代表了BMW在北美市場中的入門車型，在動感、高效及高檔等方面更突顯了BMW家族的特點。新穎獨特的前輪擾流板可以形成空氣幕，調(diào)整輪拱區(qū)域的氣流，從而減少車輛行駛過程中的空氣阻力。其他創(chuàng)新設(shè)計還包括頭燈和尾燈，更顯高檔的控制系統(tǒng)以及噴漆、材質(zhì)和內(nèi)飾的更多全新選擇。
在北美車展上展出的新BMW 1系雙門轎跑車和新BMW 1系敞篷轎跑車搭載兩款直列6缸發(fā)動機(jī)。新BMW 128i雙門轎跑車和新BMW 128i敞篷轎跑車配備的動力單元都應(yīng)用了VALVETRONIC電子氣門技術(shù)，輸出功率為172千瓦/233馬力。新BMW 135i雙門轎跑車和新BMW 135i敞篷轎跑車搭載一款6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配燃油直噴技術(shù)和VALVETRONIC電子氣門技術(shù)，最大輸出功率達(dá)225千瓦/306馬力。除了標(biāo)配的6擋手動變速箱，新BMW 128i還可選配一款6擋自動變速箱，新BMW 135i可選配一款7擋運動型雙離合自動變速箱。
BMW EfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略——樹立標(biāo)準(zhǔn)，開啟未來
BMW所有的最新車型都實現(xiàn)了駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性間的完美平衡。源于BMW EfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略的發(fā)展與對未來個體機(jī)動性所提出的諸多概念都是令競爭對手望而興嘆的成績。新款發(fā)動機(jī)擁有出色的效率，在動力單元區(qū)域采用降低油耗的技術(shù)，優(yōu)化的空氣動力學(xué)套件以及無與倫比的輕量化構(gòu)造，確保了BMW引領(lǐng)當(dāng)前的汽車市場，并將進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。
比如，最新的創(chuàng)新技術(shù)之一，前輪空氣幕（Air Curtains）空氣動力學(xué)裝置，已應(yīng)用于全新BMW 1系M Coupe、全新BMW 1系雙門轎跑車以及全新BMW 1系敞篷轎跑車。BMW 335d轎車和BMW X5 xDrive35d所應(yīng)用的BMW 先進(jìn)的柴油技術(shù)（Advanced Diesel）和藍(lán)色效能技術(shù)（BluePerformance）在確保了BMW典型的駕駛樂趣的同時，實現(xiàn)了油耗和排放的完美平衡。
BMW的高效混合動力技術(shù)是BMW EfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略的基石之一。BMW高效混合動力7系和BMW高效混合動力X6兩款車型已運用該技術(shù)，并根據(jù)不同的配置，將內(nèi)燃發(fā)動機(jī)和電能驅(qū)動單元智能地結(jié)合起來，從而在動態(tài)性能、油耗及排放方面實現(xiàn)大步的跨越。
在2010年北美國際車展上，BMW通過ActiveE概念車展示了未來零排放之路。BMW ActiveE概念車以BMW 1系雙門轎跑車為原型，搭載純電動驅(qū)動單元，并應(yīng)用創(chuàng)新的能量存儲技術(shù)，目前已為日常駕駛做好準(zhǔn)備。
2011年夏季起，BMW將在美國部分地區(qū)進(jìn)行大范圍的ActiveE概念車的實路測試，個人客戶將在日常駕駛中使用該車。基于從實路測試中收集的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，BMW將對電能驅(qū)動單元進(jìn)行下一步的研發(fā)，而這也是寶馬集團(tuán)正在進(jìn)行中的“超大城市汽車”研發(fā)的一部分。
BMW ConnectedDrive——無限的網(wǎng)絡(luò)，帶來更多駕駛樂趣
BMW始終致力于研發(fā)尖端技術(shù)，在駕駛者與車輛和外界間的智能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面也不例外。BMW ConnectedDrive所涵蓋的駕駛者輔助系統(tǒng)和移動服務(wù)提高了車輛的駕乘舒適性，并為駕駛者提供大量信息以提高駕駛的安全。BMW將在2011年北美車展上展出ConnectedDrive領(lǐng)域的最新創(chuàng)新科技。
在全新BMW 6系敞篷轎跑車上應(yīng)用的新一代平視顯示系統(tǒng)，以及包括BMW 泊車輔助系統(tǒng)和帶行人識別功能的夜視系統(tǒng)在內(nèi)的駕駛者輔助系統(tǒng)、以及精準(zhǔn)操控帶來的安全性都得到了進(jìn)一步提升。全球領(lǐng)先的BMW ConnectedDrive在車內(nèi)整合手機(jī)和音樂播放器，并提供基于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的導(dǎo)航和娛樂功能。
全新MINI PACEMAN CONCEPT全球首發(fā)—— 高檔車細(xì)分市場中首款運動型多功能轎跑車
MINI家族再添新成員 – MINI PACEMAN CONCEPT概念車，這款魅力四射的轎跑車將成為MINI發(fā)展史上的又一個重要里程牌。10年前，MINI品牌就是在底特律舉辦的北美國際車展上驚艷登場，重現(xiàn)北美市場，標(biāo)志了一個前所未有的成功傳奇的開始。如今，隨著MINI PACEMAN CONCEPT的首次面世，MINI品牌將在2011年北美國際車展上慶祝這一具有劃時代意義的10周年慶典。這款引人注目的概念車集更多的駕駛樂趣和更強(qiáng)的實用性于一身，開創(chuàng)了一個全新的細(xì)分市場，為MINI品牌的蓬勃發(fā)展及其產(chǎn)品組合奠定了又一個堅實的基礎(chǔ)。
MINI PACEMAN CONCEPT充分利用了MINI的基本優(yōu)勢 – 獨特、卡丁車般的操控感、靈活性、動態(tài)性能和個性化設(shè)計，同時將先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新的車身概念融入其中，對這些特點進(jìn)行了重新詮釋。MINI PACEMAN CONCEPT將充滿陽剛之氣的運動風(fēng)格、多功能性、轎跑車外觀與四門MINI COUNTRYMAN的尺寸特點結(jié)合在一起，融合了經(jīng)典的MINI設(shè)計概念，將MINI COUNTRYMAN的本質(zhì)特色和轎跑車的設(shè)計風(fēng)格完美融合，由此打造出一款外形充滿陽剛之氣的MINI，無論從側(cè)面還是后面觀看，每個角度都顯得動感十足，洋溢著一種獨一無二的氣質(zhì)，令人過目不忘。
從空間及底盤配置來說，MINI PACEMAN CONCEPT搭載強(qiáng)勁的驅(qū)動單元。來自MINI John Cooper Works的1.6升雙渦管渦輪增壓發(fā)動機(jī)能夠為MINI PACEMAN CONCEPT提供最高水準(zhǔn)的運動性能。這款四缸發(fā)動機(jī)可產(chǎn)生155千瓦/211馬力的輸出功率和260牛頓米的最大扭矩，在啟用過增壓功能時，短時間內(nèi)可將扭矩提高到280牛頓米。MINI底盤技術(shù)專為MINI PACEMAN CONCEPT進(jìn)一步開發(fā)，可將極為強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)潛力安全平穩(wěn)地轉(zhuǎn)化為令人振奮的靈活性。精準(zhǔn)的運動操控性和絕佳的駕乘舒適性使MINI PACEMAN CONCEPT更加出類拔萃。