每年“雙十一”，物流爆倉壓力下的快件丟失及破損時有發(fā)生，今年，隨著中國郵政首次參戰(zhàn)，郵遞市場又有了新的焦點。
據(jù)天貓官網(wǎng)最新公布的“雙十一”物流大攻略，今年首次入戰(zhàn)“雙十一”的中國郵政，在因郵政企業(yè)責(zé)任導(dǎo)致郵件丟失的賠償中，賠償金額最高不超過200元，且沒有“保價”服務(wù)；EMS及E郵寶盡管提供“保價”，無保快件的最高賠償金額不超過所付郵費的2倍。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞(微博)》記者了解，天貓物流平臺上其他快遞公司，依照“淘寶推薦物流公司服務(wù)條款”，均提供2000~20000元不等的保價；對未保價物品的損毀或丟失，多數(shù)按實際損毀和丟失的貨物價值進(jìn)行賠償，不過，最高賠償金額上限僅設(shè)定為1000元。
同屬于天貓物流平臺服務(wù)商，“國家隊”與民營快遞為何執(zhí)行截然不同的兩套標(biāo)準(zhǔn)？當(dāng)電商成為一種消費主流，相關(guān)的物流標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)亟待完善。
快件理賠：“國家隊”、民營標(biāo)準(zhǔn)迥異
記者注意到，中國郵政此次“雙十一”最高200元賠付的前提還包括：只“針對國內(nèi)小包月交寄量1500件及以上的協(xié)議電商客戶。”這意味著，月交寄量1500件以下的電商客戶，依照規(guī)定，能獲得的最高賠償額不超過所收取資費的三倍。而“通達(dá)系”等民營快遞均沒有設(shè)此“門檻”。
顯然，無論中國郵政還是EMS，相比民營快遞，在“雙十一”中承擔(dān)的郵件丟失責(zé)任都會更小，爭議也由此產(chǎn)生。
對此，一位接近中國郵政的業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析指出，中國郵政“雙十一”提供的依然是普郵服務(wù)，區(qū)別于標(biāo)準(zhǔn)快遞，因此依照《郵政法》，可以名正言順不提供“保價”。
不過，中國郵政也有自己的委屈，上述業(yè)內(nèi)人士說，“相比其他民營快遞，中國郵政的優(yōu)勢和市場需求主要在于，它不會拒絕攬收，尤其偏遠(yuǎn)地區(qū)、民營快遞‘雙十一’期間送不過來的四、五線城市，都會由中國郵政和EMS主要承擔(dān)，這都是最苦、最累、利潤最薄的市場。”
同時，在該人士看來，將賠付標(biāo)準(zhǔn)提至200元對于中國郵政來說，已經(jīng)算是拿出“十分”的誠意和做出“破天荒”的讓步，屬史無前例，因為如果嚴(yán)格按照《郵政法》第47條規(guī)定，未保價郵件的最高賠償額注明：“不超過所收取資費的三倍”。
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)亟待完善
上述接近中國郵政的業(yè)內(nèi)人士對記者坦言，一方面，作為“國家隊”，中國郵政和EMS必須是國家《郵政法》的堅定執(zhí)行者；另一方面，在許多市場人士看來，2009年實施的《郵政法》確實已經(jīng)不能適應(yīng)目前電商發(fā)展的新形勢。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，事實上，在民營快遞的日常理賠中，如果沒有和淘寶電商類似的服務(wù)條款約定，寄件人的“無保”快件理賠通常參照《郵政法》中“最高賠償額不超過所收取資費的三倍”規(guī)定。
由此常見的理賠糾紛就是，由于消費者多數(shù)沒有“保價”概念，價值數(shù)千元甚至上萬元的貴重物品在寄遞中一旦遺失或損毀，往往只能得到不到百元的賠償，致使貴重物品成為快遞丟失及損毀事故頻發(fā)的“高危”地帶，這也成為電商賣家最大的苦惱之一。
而天貓之所以和物流服務(wù)商約定將“無保”快件的賠付額度上調(diào)至1000元，區(qū)別于《郵政法》，也正是為了更好地規(guī)避此風(fēng)險。
但還有新的問題在于，電商人士指出，過去網(wǎng)購的物品，多數(shù)以幾百元的小件商品為主，1000元的賠付額標(biāo)準(zhǔn)差不多可以滿足，但隨著電商發(fā)展的多元化與高端化，尤其近幾年“雙十一”的拉動，即便有最高2萬元的保價約定，也已經(jīng)不能滿足部分高端物品的快遞市場需求，比如貴重電子數(shù)碼產(chǎn)品、寶石、名表等，而這都需要相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)的修訂完善。
爭議猶存的是，已經(jīng)逐步市場轉(zhuǎn)型、開始與民營快遞充分競爭“雙十一”參與電商市場的EMS，也被呼吁更多遵照市場法則理賠，畢竟《郵政法》并不能保證“國家隊”一定不出現(xiàn)快件的丟失損毀，這樣更有利于公平競爭，對消費者也是更好的交代。
