物流快遞迎高峰 年貨早備早安心
2022-12-23 中國質(zhì)量萬里行 點擊：次
“雙12”都過了，“雙11”買的快遞還沒收到。這不是一句玩笑，而是事實。
“今天拿快遞，竟然看到個雙十一的件。”12月21日，小童在朋友圈無奈地吐槽。
快遞物流出現(xiàn)用工短缺
今年“雙12”，許多消費者反映快遞速度減慢或延誤，以往3天就能到的快遞現(xiàn)在需要7～10天，甚至更久。
木子也趁著“雙11”活動在電商平臺囤了兩箱白酒，下單之后便杳無音信，每次查詢均顯示“受所在地疫情影響，可能會出現(xiàn)商品配送延誤”。
在此期間，木子取消訂單，但貨物已經(jīng)抵達(dá)航空港中轉(zhuǎn)站。經(jīng)與商家溝通，可以原價退回，但木子付出的時間成本以及賣家支付的物流成本，讓買賣雙方都叫苦不迭。
據(jù)某快遞網(wǎng)點負(fù)責(zé)人介紹，“雙12”物流高峰期疊加疫情壓力，各物流企業(yè)用工出現(xiàn)短缺是主要原因。一方面，部分快遞網(wǎng)點暫停且恢復(fù)緩慢，有一些快遞員提前回老家了，導(dǎo)致無法正常攬收、投遞，影響消費者訂單的正常處理；另一方面，快遞員每天要接觸不同的人群社區(qū)，在當(dāng)前的疫情新形勢下，感染風(fēng)險加劇，讓本來就不多的快遞員數(shù)量再次雪上加霜。
近日，安徽郵政也發(fā)布快遞服務(wù)消費提示：近日，受疫情影響，全省郵政快遞業(yè)陸續(xù)有人員感染新冠病毒，寄遞渠道各環(huán)節(jié)出現(xiàn)用工缺口，企業(yè)分撥中心處理效率降低、部分末端網(wǎng)點停運，郵件快件出現(xiàn)積壓，行業(yè)運行壓力較大。廣大快遞員，頂著寒風(fēng)、冒疫奔忙，末端投遞工作負(fù)荷重，可能出現(xiàn)寄遞服務(wù)時限延遲的情況，請廣大用戶關(guān)心關(guān)愛快遞小哥，給予更多包容、理解和支持。
快遞延誤影響消費沖動
與“雙11”的“下單潮”相比，之后因快遞物流延誤導(dǎo)致的“退單潮”，則在一定程度上影響了消費者的消費沖動，也給電商商家和快遞企業(yè)帶來一定的經(jīng)營壓力。
深度科技院院長張孝榮在接受媒體采訪時表示：“近期快遞疫情停滯，賣家買家、購物平臺、物流運輸、快遞員收發(fā)派送均受到不同程度影響。雖然‘雙12’促銷力度不小，但是買家大量下單后不少賣家無法配送，在途運輸?shù)陌竭_(dá)有關(guān)城市也無法派單，給經(jīng)濟(jì)恢復(fù)帶來了不利影響。快遞企業(yè)業(yè)績受到?jīng)_擊，第四季度業(yè)績不及往年乃至下滑成了大概率事件。”
快遞企業(yè)推出積極措施
自疫情發(fā)生以來，保證物流暢通已經(jīng)成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)不可懈怠的關(guān)鍵節(jié)點。從“雙11”到“雙12”，雖然快遞停滯現(xiàn)象時有發(fā)生，但部分快遞企業(yè)仍推出積極措施。
11月27日以來，全國快遞日均業(yè)務(wù)量連續(xù)穩(wěn)步上漲。據(jù)媒體援引國家郵政局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前的物流行業(yè)景氣度正在快速恢復(fù)。
12月5日，郵政速遞將與海航航空集團(tuán)合作，復(fù)用近800架飛機(jī)和國內(nèi)外近1800條航線，業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)外300余個城市和地區(qū)的優(yōu)勢，實現(xiàn)國內(nèi)、國際郵（快）件運輸業(yè)務(wù)直接合作，擴(kuò)大次晨遞、次日遞覆蓋范圍。
12月7日，申通快遞宣布設(shè)立5000萬元幫扶基金、未轉(zhuǎn)運快件免除運費，助力網(wǎng)點加速恢復(fù)。
12月11日，郵政快遞攬收量約4.41億件，環(huán)比增長20.5%；投遞量約3.88億件，環(huán)比增長0.3%。而對比2021年12月12日，國內(nèi)全天郵政、快遞攬收快件為4.6億件，接近去年同比峰值。
快遞企業(yè)“春節(jié)不打烊”
近日，有網(wǎng)絡(luò)傳言稱，國家要求快遞業(yè)在1月8日左右開始陸續(xù)停業(yè)。對此，中通、圓通、順豐等多家快遞企業(yè)答復(fù)表示，目前企業(yè)和網(wǎng)點并沒有接到相關(guān)通知，也沒有停業(yè)和提前放假的打算。申通快遞、德邦快遞也已相繼宣布2023年繼續(xù)“春節(jié)不打烊”。
12月19日，國家郵政局發(fā)布通知，指出要充分認(rèn)識郵政快遞網(wǎng)絡(luò)暢通的極端重要性，認(rèn)真部署打通行業(yè)運行堵點卡點和春節(jié)“不打烊”工作，最大限度降低疫情對人民群眾生產(chǎn)生活和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的影響。
目前，包括順豐、京東、菜鳥在內(nèi)的多家快遞公司從全國各地調(diào)派人手入京支援，隨著部分城市疫情好轉(zhuǎn)，快遞行業(yè)人手緊缺的問題也將逐漸得到緩解。各家快遞企業(yè)也正在為即將到來的年貨高峰期儲備人力、運力。
購置年貨計劃提前安排
馬上就到兔年春節(jié)了，“雙12”高峰期才剛剛散去，各大電商即將進(jìn)入“年貨節(jié)”時間。隨著今年春節(jié)的提前，節(jié)日年貨消費高峰期也將隨之到來。
在用工短缺疊加寒冷天氣的影響下，快遞物流行業(yè)依然持續(xù)面臨較大的壓力。在這里《中國質(zhì)量萬里行》提醒廣大消費者，可以將購置年貨的計劃提前一些。
日前，天貓、抖音等多個平臺開始啟動“年貨節(jié)”活動；同時，多個省市也在以消費券發(fā)放等多種形式助力年貨消費，加快推進(jìn)消費市場恢復(fù)。2023年元旦、春節(jié)兩節(jié)間隔短，業(yè)務(wù)高峰持續(xù)時間長，疊加天氣因素影響，時效影響或?qū)⒀永m(xù)。
對此，快遞物流專家趙小敏在接受采訪時表示：“節(jié)日期間年貨消費需求增長，快遞行業(yè)同樣面臨較大壓力；且今年在新的防疫政策下，快遞從業(yè)人員返鄉(xiāng)過年意愿較高，這可能也會對快遞公司春節(jié)期間用工造成影響，但總體會平穩(wěn)運行。”
在此，消費者如需要購置年貨，建議提早計劃和購買貨物，一方面緩解物流行業(yè)春節(jié)前的派送壓力，一方面也可以保證春節(jié)前貨物送達(dá)，安心過一個歡樂祥和的兔年春節(jié)。
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