但在銷量頻創新高的節骨眼上，韓系車的質量問題卻頻頻引人關注，日前汽車投訴網就接到不少對現代起亞韓系車企質量問題的投訴，通過剖析其中幾宗起亞的投訴案例，或許能讓大家對其問題有更深入的了解。
案例回放：起亞索蘭托故障連連車主懷疑具有質量缺陷
今年12月，李先生購買的起亞新索蘭托行駛里程剛過9萬公里，發動機故障燈亮，廣東韶關致達起亞4S店檢測后以油品不佳導致電腦環保監測不達標等原因要求車主自費清洗相關零部件，車主為了能盡快用車，雖有不滿但還是自己掏錢作了清洗，但隨后不久他又發現車輛變速箱存在問題，到4S店檢修后被確認為變速箱故障，仍然要求車主自費維修。面對一而再，再而三的故障以及4S店唯利是圖的檢修方式，李先生感覺自己可能從一開始就被4s店騙了，李先生遂打電話給起亞中國進行投訴，但雖在多個時段，用多臺電話拔打，人工服務卻一直未能接通，無奈之下只好向汽車投訴網投訴以尋求幫助。
投訴原文：新索蘭托波箱、發動機存在嚴重質量問題，得不到索賠：[QT47345]
案例跟蹤：起亞索蘭托質量問題早有先例并非個案
汽車投訴網在接到李先生的投訴后，第一時間將投訴轉到起亞中國進行協調處理。同時對李先生進行回訪，回訪中李先生稱，他于2010年10月在韶關致達4S店購買的起亞索蘭托，行駛未滿半年便因油表顯示不準在行車途中發生故障，緊接著車輛在使用一年左右又發生漏汽油現象，4S點檢查后確認為汽油泵故障。目前又陸續出現變速箱故障、漏機油、發動機故障燈亮等問題，嚴重影響李先生日常駕駛。目前起亞方向尚未就此案例向汽車投訴網進行反饋，但從現在情況來看，我們對車主能得到合理解決的結果并不樂觀，因為從現在汽車投訴網上其它涉及起亞中國的投訴來看，其對投訴處理并不積極，對車主的抱怨也多以各種理由推卸責任，從以下幾宗案例可見一斑：
案例一：進口起亞索蘭托磨合期內避震環損毀
廣州的徐先生于2012年6月購買的起亞索蘭托在3000公里磨合期內避震環出現故障，到4S店檢查之后被確認為避震環斷裂，要求車主自費更換。
其次，在1000公里磨合期內還出現后排座椅異響狀況，經排查后發現是后排座椅裝配不合理以及設計缺陷導致座椅內金屬物質跟相關硬物碰撞造成的異響，而后座椅金屬板已是銹跡斑斑！
案例原文：韓國進口起亞索蘭托磨合期內即出現避震器損壞：【QT45371】
處理結果：投訴至今兩個多月，企業未曾反饋處理意見
案例二：進口起亞汽油泵出現質量問題三個月更換四次這是為哪般？
同樣對起亞索蘭托質量問題抱有疑問的還有鄭州的秦女士，今年8月秦女士向汽車投訴網投訴稱，其進口起亞索蘭托行駛里程未滿一萬公里，汽油泵頻出故障，在三個月內更換4個汽油泵。
案例原文：起亞索蘭托汽油泵三個月換了四次：【QT43732】
處理結果：投訴至今四個多月，企業未曾反饋處理意見
案例三：新起亞索蘭托避震存嚴重質量問題向4S索賠困難
更早前，七臺河市的張先生就曾向汽車投訴網投訴起亞索蘭托質量問題嚴重得不到賠償的案例。張先生的索蘭托新車行駛里程不到5000公里，避震便出現漏油現象，到4S店檢查之后確認為避震故障，車主要求4S店免費更換配件，并且4S店也承諾給張先生賠償，可讓車主郁悶的是4S店的承諾并沒有實現，而是以配件無貨一直拖延，漫長的等待讓車主耐心盡失，無奈只好向汽車投訴網求助。
案例原文：新索蘭托減震存在嚴重質量問題，得不到索賠：【QT29551】
處理結果：雖最終給予免費更換避震器，但卻是在投訴三個多月后，企業才反饋結果。
網站點評：起亞切勿重銷量輕質量傷口碑
在中日事件沖擊下，日系品牌萎靡不振，相反韓系品牌一路高歌猛進，大有趕超日系品牌之勢。俗話說得好，“槍打出頭鳥。”韓系品牌未免被推到放大鏡下被公眾審閱，而能否經受住公眾的審閱則是現代起亞在中國立命之根基。而今，韓系品牌質量頻亮紅燈，再次將韓系品牌推上風口浪尖。起亞頻遭投訴，還望起亞切勿因銷量提升而沾沾自喜，勿忘質量才是重中之重。
起亞質量問題其實早有先例，早前美國國家公路交通安全管理局就曾對起亞索蘭托漏油問題進行過調查，而起亞也對漏油原因進行過修正，保證不會再出現此問題。而今，索蘭托進口到中國之后漏油問題卻頻頻出現，這是為哪般？上訴幾宗案例中就有兩例是涉及汽油泵漏油的投訴案例。
從車主投訴來看，有明顯共同點，首先，索蘭托確實存在汽油泵漏油的狀況，質量問題一直得不到解決；其次，避震漏油顯然不能用個案來敷衍，而是需要起亞中國方面反省；再次，車主難以打通客服電話，起亞的服務質量應當引起重視。
今年起亞在中國市場可謂大放異彩，銷量節節攀升的同時質量問題卻依然嚴峻？同樣是起亞索蘭托汽油泵漏油，為什么在美國能夠很好地解決而到了中國卻得不到重視呢？這是企業不重視？或另有隱情？這都需要起亞給消費者一個合理解釋，還望起亞謹記勿重銷量而誤了質量跟服務，影響在中國苦苦經營的口碑。
