2013年3月6日，上海國(guó)際汽車城（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱汽車城）與上海通用汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱上海通用汽車）在上海汽車博物館簽署了新能源汽車共享示范推廣戰(zhàn)略合作協(xié)議，確定雙方在新能源車示范推廣領(lǐng)域的合作框架。上海市科委國(guó)際合作處，市科委社發(fā)處，市新能源汽車推進(jìn)辦,區(qū)經(jīng)委、區(qū)科委，上海通用汽車，上海國(guó)際汽車城等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席本次簽約交車儀式。
上海國(guó)際汽車城（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理 曹光宇 和上海通用公司副總經(jīng)理 蔡賓
汽車城與上海通用汽車戰(zhàn)略合作推廣戰(zhàn)略
汽車城和上海通用汽車就賽歐SPRINGO純電動(dòng)車合作意向達(dá)成共識(shí)，秉承“資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利雙贏、共同發(fā)展”的原則，立足實(shí)際，實(shí)現(xiàn)三個(gè)平臺(tái)、四個(gè)中心具有萬(wàn)輛級(jí)示范規(guī)模的新能源汽車示范基地，打造國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)的綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)。
《上海國(guó)際汽車城與上海通用汽車有限公司新能源汽車共享示范推廣戰(zhàn)略合作備忘錄》中明確指出上海通用汽車優(yōu)先提供旗下已有新能源汽車及將來(lái)研發(fā)的新車型，參與中國(guó)（上海）電動(dòng)汽車國(guó)際示范城市新能源汽車試乘試駕中心（以下簡(jiǎn)稱"試乘試駕中心"）駕乘及展示活動(dòng)；推廣應(yīng)用新能源汽車，并在租賃、共享等領(lǐng)域探索相關(guān)商業(yè)模式；提供車隊(duì)配合電動(dòng)汽車國(guó)際示范區(qū)進(jìn)行指定用戶上路示范，并提供車輛維護(hù)維修等服務(wù)。同時(shí)，汽車城將與上海通用汽車合作進(jìn)行旗下新能源汽車示范運(yùn)行數(shù)據(jù)收集與研究，并共享成果，共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為時(shí)代所趨
2013年2月18日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格借新年后的第一個(gè)工作日聯(lián)合推出價(jià)格上調(diào)，幅度約100-200元/噸。這則消息一經(jīng)公布再次引發(fā)了人們對(duì)傳統(tǒng)汽油車在使用成本上的關(guān)注，其次，世界能源需求不斷攀升和自然資源的日益枯竭，再加上近期由霧霾天氣引發(fā)的一場(chǎng)“環(huán)保風(fēng)”，汽車尾氣首當(dāng)其沖。提高能源效率和可持續(xù)的方式使用能源成了當(dāng)務(wù)之急，所謂“天時(shí)地利人和”新能源汽車的發(fā)展動(dòng)態(tài)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)備受關(guān)注。
由于新能源汽車在市場(chǎng)售價(jià)相對(duì)較高，而在使用成本上相較傳統(tǒng)汽油車卻有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，以賽歐SPRINGO純電動(dòng)車為例，每公里比傳統(tǒng)汽油車可節(jié)省成本約50元，若按10萬(wàn)公里計(jì)算，僅燃油這一項(xiàng)即可節(jié)省成本約5萬(wàn)元。其次，新能源產(chǎn)業(yè)得到國(guó)家政策及當(dāng)?shù)卣拇罅Ψ龀郑状钨?gòu)車可享受國(guó)家地方雙重補(bǔ)貼共計(jì)10萬(wàn) ，并得到電動(dòng)車專用免費(fèi)牌照，從而則大大降低了購(gòu)車成本。
中國(guó)（上海）電動(dòng)汽車國(guó)際示范區(qū)大力推進(jìn)新能源示范推廣
2011年4月22日，中國(guó)（上海）電動(dòng)汽車國(guó)際示范城市正式揭牌成立，嘉定區(qū)作為電動(dòng)汽車國(guó)際示范區(qū)積極參與推動(dòng)電動(dòng)汽車在中國(guó)的示范與推廣。兩年來(lái)，在私人購(gòu)買新能源車、新能源車試乘試駕、新能源車固定線路示范運(yùn)行等領(lǐng)域取得有效進(jìn)展。最近，又在電動(dòng)汽車分時(shí)租賃方面有商業(yè)模式創(chuàng)新的設(shè)想與舉措。
為了做好新能源汽車的示范推廣試點(diǎn)工作，積極培育和提升上海新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，汽車城先后與上汽集團(tuán)、沃爾沃等知名車商合作，分別完成了榮威E50電動(dòng)汽車的銷售以及啟動(dòng)了電動(dòng)100天體驗(yàn)項(xiàng)目，在有力助推自主品牌電動(dòng)汽車的發(fā)展和應(yīng)用的同時(shí)，也為普通市民親身感受電動(dòng)汽車提供了很好的平臺(tái)。在借鑒試乘試駕中心的成功經(jīng)驗(yàn)，中央黨校新能源汽車體驗(yàn)中心在中共中央黨校、國(guó)家科技部、上海市政府的支持下建成投入使用，其成為又一個(gè)中國(guó)電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新和示范推廣的突破口。本次，上海通用汽車攜賽歐SPRINGO正式入駐試乘試駕中心，為新能源汽車的推廣應(yīng)用示范，搭建了一個(gè)良好的交易和展示平臺(tái)。
截止2013年2月，在汽車城范圍內(nèi)已建成充電樁800個(gè)，各類充換電站4座；試乘試駕中心接待來(lái)訪約47464人次，試駕約10492人次，先后引進(jìn)4種國(guó)外，3種國(guó)內(nèi)車型參與長(zhǎng)期示范活動(dòng)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)45輛新能源汽車長(zhǎng)期、短期參與了北京、上海新能源汽車體驗(yàn)示范；上海高瞻新能源汽車4S店累積銷售238輛新能源汽車。
上海通用汽車積極推進(jìn)新能源發(fā)展戰(zhàn)略
作為引領(lǐng)中國(guó)乘用車行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展之路的重要力量，上海通用汽車自2008年以來(lái)，扎實(shí)推進(jìn)綠動(dòng)未來(lái)企業(yè)戰(zhàn)略，以創(chuàng)新科技為消費(fèi)者帶來(lái)“更好性能、更低能耗、更少排放”的綠色產(chǎn)品。賽歐SPRINGO純電動(dòng)車是國(guó)內(nèi)合資企業(yè)推出的首款量產(chǎn)純電動(dòng)車，它由上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心整合國(guó)際國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)資源，自主研發(fā)。依據(jù)世界先進(jìn)的電動(dòng)車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)打造，賽歐SPRINGO綜合工況下續(xù)航里程超過(guò)130公里，百公里電耗則低于15千瓦時(shí)，以領(lǐng)先的電驅(qū)科技實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)續(xù)航里程及超低電耗。同時(shí)，賽歐SPRINGO百公里加速僅為10.4秒，并可實(shí)現(xiàn)130km/h的最高車速，駕駛樂(lè)趣媲美汽油車，并具備高安全性和高人性便利化的優(yōu)勢(shì)，為當(dāng)前具環(huán)保意識(shí)城市族群提供了一款理想的電驅(qū)先鋒座駕。
未來(lái)，上海通用汽車將繼續(xù)積極貫徹國(guó)家能源戰(zhàn)略，利用自身技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的步伐而積極貢獻(xiàn)力量。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍然面臨著技術(shù)革新，處于產(chǎn)業(yè)研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化過(guò)渡階段。但相信隨著消費(fèi)者對(duì)新能源車的認(rèn)知度日漸增加，技術(shù)的不斷成熟，市場(chǎng)上可選擇的車型日益增多，再加上政府積極的支持政策，鼓勵(lì)新能源車的推廣，對(duì)于新能源車來(lái)說(shuō)市場(chǎng)的訴求或?qū)⒄嬲瓉?lái)發(fā)展契機(jī)！
