3月3日，為應對日內(nèi)瓦國際車展的取消，大眾汽車品牌采用線上形式，預展了全新ID.4車型，旨在推動電動化戰(zhàn)略不斷前行。

　　作為大眾汽車品牌首款純電動SUV，大眾汽車ID.4由ID. CROZZ2概念車發(fā)展而來。ID.4將于今年上市，是繼ID.33之后第二款基于模塊化電驅(qū)動(MEB)平臺的量產(chǎn)車型，它的上市倒計時已正式開啟。大眾汽車乘用車品牌首席運營官Ralf Brandstätter表示：“如ID.3一樣，ID.4將作為一款碳中和車型登陸歐洲市場。我們將在歐洲、中國和美國生產(chǎn)和銷售這款車型。”

　　ID.4是大眾汽車首款純電動SUV，這款零排放SUV采用卓越的空氣動力學設計。對此，Ralf Brandstätter表示：“出色的空氣動力學設計能夠有效減少空氣阻力，進而提升ID.4的續(xù)航里程。根據(jù)電池容量的不同，ID.4的續(xù)航里程最高可達500公里。”

　　ID.4將率先推出后驅(qū)版本，純電動四驅(qū)版本將隨后推出。高壓電池被置于車輛底部靠近中央的位置，確保車輛低重心的同時，能夠獲得優(yōu)秀的動態(tài)行駛表現(xiàn)，同時可實現(xiàn)平衡的軸荷分配。正如其他MEB車型一樣，得益于結(jié)構(gòu)緊湊的電驅(qū)系統(tǒng)，ID.4有著寬綽的內(nèi)部空間。這款零排放車型采用全數(shù)字化的駕駛艙設計，布局清晰。同時，車輛操作主要通過觸控或直觀的智能語音控制實現(xiàn)。

　　大眾汽車致力于至2050年全面實現(xiàn)碳中和，以落實《巴黎協(xié)定》的內(nèi)容，而ID.4和ID.3便是這一過程中的重要里程碑。大眾汽車已制定了一系列計劃，旨在最早在2025年將旗下車型的二氧化碳排放量降低約三分之一。目前，大眾汽車正陸續(xù)投入10億歐元，在展開車型電動化進程的同時擴充其混合動力車型陣容。事實上，純電驅(qū)動系統(tǒng)、新的輕混動力系統(tǒng)和插電混合動力系統(tǒng)等技術，在像Golf這樣的大批量生產(chǎn)車型上正得到廣泛應用，這將非常有助于降低未來車型的整體排放。

　　同時，大眾汽車不僅發(fā)布了ID.家族的新車型，還揭幕了多款全新混合動力車型。新Touareg R4將是未來大眾汽車動力最強勁的車型，同時具備高效的插電式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)。這款車型搭載一臺功率為100千瓦(136馬力)的電機和一臺功率為250千瓦(340馬力)的V6渦輪增壓TSI發(fā)動機，系統(tǒng)綜合功率達到340千瓦(462馬力)。在純電動E-MODE模式下，Touareg R能夠以最高140公里/小時的時速行駛，其精心設計的電池容量，能夠使車輛在大部分日常通勤中實現(xiàn)零排放純電動行駛。

　　新Golf GTE5也具備同樣的特點。Golf GTE的插電式混合動力系統(tǒng)采用了更加運動的調(diào)校，該系統(tǒng)由一臺功率為85千瓦(115馬力)的電機和一臺功率為110千瓦(150馬力)的四缸渦輪增壓TSI發(fā)動機組成，系統(tǒng)綜合功率達到了180千瓦(245馬力)。在純電動模式下，新Golf GTE的最高時速可達130公里/小時。另外，大眾汽車還揭幕了新Golf GTD6，這款車型采用創(chuàng)新的雙SCR催化轉(zhuǎn)化器設計，相比以往能夠大幅減少氮氧化物排放。第8代Golf GTI7也同時亮相。作為一款全球銷量超過230萬輛的經(jīng)典車型，新Golf GTI搭載一臺功率為180千瓦(245馬力)的2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大扭矩達370牛·米，標配6速手動變速箱，并提供7速雙離合DSG自動變速箱可選。