11月1日，一名快遞工人蹲在北京路邊工作。中國(guó)各快遞公司近期全部漲價(jià)，這已是快遞業(yè)兩年來(lái)第五次漲價(jià)。但中國(guó)快遞事業(yè)低價(jià)格低水平的服務(wù)格局沒(méi)有變化，而薄利的網(wǎng)店都喊受不了。中新社發(fā) 賈國(guó)榮 攝  

　　今年光棍節(jié)，以淘寶商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、京東商城為首的電子商務(wù)網(wǎng)站上演促銷大戲。但半個(gè)多月過(guò)去了，網(wǎng)友購(gòu)買的商品，卻還在路上。快件堆滿貨倉(cāng)的圖片不斷在微博上傳播，快遞業(yè)務(wù)員開(kāi)始“害怕收件”，眾多買家接到“請(qǐng)諒解”的電話，買家賣家齊呼“不給力”。爆倉(cāng)，儼然成了中國(guó)快遞業(yè)的常態(tài)和難解的迷局。

　　有統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)快遞業(yè)日均處理量達(dá)到1300萬(wàn)件，市場(chǎng)規(guī)模位列世界第三。而隨著中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)規(guī)模已名列全球第二。相比電子商務(wù)行業(yè)的狂飆突進(jìn)，中國(guó)快遞業(yè)無(wú)疑也在路上。

　　電子商務(wù)迅速崛起 物流需求日益增長(zhǎng)

　　今年的11月11日，淘寶、京東、當(dāng)當(dāng)?shù)?0多家購(gòu)物網(wǎng)站借“世紀(jì)光棍節(jié)”契機(jī)，打響規(guī)模空前的促銷戰(zhàn)。據(jù)阿里研究中心數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)天，淘寶商城與淘寶網(wǎng)總支付寶交易額更是突破了52億，全天訂單總數(shù)超過(guò)3000萬(wàn)個(gè)。

　　隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，也帶動(dòng)了物流這個(gè)新興行業(yè)的不斷壯大。可以說(shuō)物流與電子商務(wù)是血肉相依的關(guān)系，遍布全國(guó)乃至世界的快遞脈絡(luò)讓電子商務(wù)的商品送達(dá)每個(gè)消費(fèi)者，猶如人體的血管一樣不停運(yùn)送養(yǎng)分，沒(méi)有物流的支持，電子商務(wù)平臺(tái)就無(wú)法運(yùn)作。

　　本月22日，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在中國(guó)快遞論壇上介紹，我國(guó)快遞業(yè)跟隨網(wǎng)購(gòu)的蓬勃發(fā)展而迅速擴(kuò)大規(guī)模，業(yè)務(wù)量年均增長(zhǎng)率高達(dá)27.23%，業(yè)務(wù)總量五年翻了一番半，日均處理量更是從300萬(wàn)件增長(zhǎng)到1300萬(wàn)件。

　　電商狂促銷 快遞變“慢遞”漸成常態(tài)

　　“光棍節(jié)”促銷大戰(zhàn)，讓快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量猛增。節(jié)后幾天，申通快遞業(yè)務(wù)量日均突破400萬(wàn)件，圓通速遞突破350萬(wàn)件，韻達(dá)快運(yùn)突破170萬(wàn)件，中通快遞突破150萬(wàn)件。但同時(shí)，“光棍節(jié)”促銷致快遞“爆倉(cāng)”的新聞也再現(xiàn)報(bào)端。

　　盡管為了應(yīng)對(duì)“光棍節(jié)”促銷，防止"爆倉(cāng)"情況再次出現(xiàn)，11月初，申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)、CCES、郵政EMS、海航天天、順豐等9家快遞企業(yè)總共調(diào)集約40000名業(yè)務(wù)員，從11日開(kāi)始全負(fù)荷工作，0但仍然無(wú)濟(jì)于事。大量網(wǎng)購(gòu)貨物的積壓，令快遞變成了“慢遞”。有業(yè)內(nèi)人士就表示，即便此次網(wǎng)購(gòu)促銷快遞業(yè)吸取去年教訓(xùn)做足準(zhǔn)備，“爆倉(cāng)”現(xiàn)象仍是意料之中的。

　　微博中一家廣東快遞公司倉(cāng)庫(kù)被大小紙皮箱堆成山的圖片讓人印象深刻。網(wǎng)絡(luò)上，“過(guò)了多久了，光棍禮物仍在路上”的抱怨聲也不絕于耳。雖然“光棍節(jié)”已過(guò)去10多天，但積壓下的大批快遞件依然還沒(méi)完全“消化”。包括申通、圓通等多家公司表示，還需要1周左右才能完全恢復(fù)。

　　中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇也向媒體表示，只要春節(jié)前網(wǎng)商們不集體促銷，以目前快遞企業(yè)的運(yùn)輸能力，能應(yīng)付消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)需求。但事實(shí)上，已經(jīng)有購(gòu)物網(wǎng)站進(jìn)入了“感恩節(jié)”促銷，而在“雙十二”、圣誕節(jié)、元旦等被電商認(rèn)為是春節(jié)前促銷的重要節(jié)點(diǎn)上，快遞業(yè)習(xí)慣性的“掉鏈子”幾乎成了必然。

　　快遞價(jià)格一路飆升 電商被逼“另辟蹊徑”

　　從9月初到10月底，從圓通開(kāi)始，到順豐、中通、匯通、申通，各家紛紛在官網(wǎng)上貼出公告，開(kāi)始漲價(jià)。各家提價(jià)幅度雖有細(xì)微差別，但大多是在原基礎(chǔ)上提高0.5—1元不等。在兩個(gè)月內(nèi)，國(guó)內(nèi)主要快遞公司“默契”地完成了一個(gè)漲價(jià)的循環(huán)，掀起了快遞業(yè)第五輪的漲價(jià)潮。而這對(duì)低利潤(rùn)的電商沖擊很大，對(duì)于一些“賠本賺吆喝”的電商來(lái)說(shuō)，更是“雪上加霜”。

　　此外，不如人意的用戶體驗(yàn)也造成大型電商紛紛踏入自建物流的行列。據(jù)悉，2009年前京東收到的投訴，有70%都來(lái)自于第三方配送環(huán)節(jié)。不過(guò)，能像京東、好樂(lè)買、蘇寧易購(gòu)、卓越亞馬遜、國(guó)美商城等自建物流的企業(yè)屈指可數(shù)，資金短期內(nèi)大量投入不是一般點(diǎn)上可以招架的了得。像京東商城，在北京、上海、成都等地建立大型的物流倉(cāng)儲(chǔ)基地，這樣大手筆的燒錢手法對(duì)還在持續(xù)燒錢下的電商來(lái)說(shuō)都難以招架，更不用說(shuō)那些中小電商了。

　　而自建物流配送體系會(huì)分散企業(yè)內(nèi)部的人力、物力、財(cái)力，影響公司主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。不同地區(qū)對(duì)貨物的需求量也各有不同，或會(huì)造成貨物庫(kù)存調(diào)配不均等現(xiàn)象的發(fā)生，給公司帶來(lái)更大的損失。

　　此外，配送中存在的風(fēng)險(xiǎn)也需考慮。11月14日，有媒體就曝出"杭州一快遞員90多件快遞被偷，或?qū)①r18萬(wàn)元"。京東商城CEO劉強(qiáng)東發(fā)表微博表示："我們配送系統(tǒng)今年全國(guó)大大小小被盜數(shù)十次，近100萬(wàn)的損失。偷盜和交通事故是配送員2大威脅。" 讓電商大呼“傷不起”。

　　行業(yè)發(fā)展難與電商同步 快遞業(yè)集體遭遇瓶頸

　　其實(shí)，電子商務(wù)確實(shí)為快遞創(chuàng)造了新機(jī)遇，而快遞行業(yè)的不健全發(fā)展讓兩者無(wú)法同步。

　　我國(guó)作為全球第三大快遞市場(chǎng)，有超過(guò)五成的業(yè)務(wù)來(lái)自于電商的訂單。可以說(shuō)，電商的發(fā)展養(yǎng)活了一大批快遞企業(yè)。然而，爆倉(cāng)問(wèn)題的頻繁出現(xiàn)，讓人不得不承認(rèn)，中國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展步伐已落后于電商的增長(zhǎng)速度。而此次如約而至的“爆倉(cāng)”能否促進(jìn)快遞企業(yè)迅速轉(zhuǎn)變，提高服務(wù)能力和水平，仍然是個(gè)問(wèn)號(hào)。

　　此外，快遞行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)并不健全，監(jiān)管力度不強(qiáng)，加上快遞行業(yè)投訴與反饋平臺(tái)不健全，導(dǎo)致消費(fèi)者在遭遇快遞公司“欺負(fù)”時(shí)申訴無(wú)門，也導(dǎo)致快遞行業(yè)的發(fā)展不能令人滿意。據(jù)國(guó)家郵政局公布的2011年上半年快遞服務(wù)滿意度的調(diào)查結(jié)果顯示，民眾對(duì)快遞服務(wù)總體滿意度僅為68.2分，較2010年降低了0.5分。以6月為例，快件延誤、服務(wù)態(tài)度差、快件丟失及內(nèi)件短少等投訴，在有效投訴量中占比高達(dá)85.4%。這些數(shù)據(jù)都證明了快遞行業(yè)發(fā)展亂象，阻礙了行業(yè)健康有序的發(fā)展。

　　雖然《中華人民共和國(guó)郵政法》、《快遞市場(chǎng)管理辦法》、《快遞市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》等法律法規(guī)的出臺(tái)會(huì)對(duì)快遞業(yè)發(fā)展起到一定作用，但政府有關(guān)部門還應(yīng)從資金、政策、技術(shù)、人才等方面加強(qiáng)對(duì)大型快遞企業(yè)的支持力度，使快遞企業(yè)在場(chǎng)地、設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力建設(shè)等方面取得突破，鼓勵(lì)行業(yè)內(nèi)部?jī)?yōu)勝劣汰、兼并重組，優(yōu)化競(jìng)爭(zhēng)格局，促進(jìn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。(中新網(wǎng)IT頻道）