今年春運售票開始后,為搶票而生的“刷票插件”風靡全國。在繼鐵道部約談金山網絡集團后,工信部已要求360、搜狗、金山、遨游等瀏覽器停止使用搶票插件。北京市盛峰律師事務所韓明輝告訴記者,按照有關法律規定,搶票插件本質上是“代替用戶操作”,應該不違法。 新浪微博一項近八千人的調查顯示,87.2%的人認為,鐵道部要做的是提升自己的網站。只有一成左右的人認為,這種通過網絡軟件強行“加塞”的行為,本質上有悖公平。 投票結果看似一邊倒,但是,真正受“刷票插件”影響的群體卻無法在網絡上表達意見。中國有超過2億人的務工人員,他們中多數上網不便、沒有微博,他們是“沉默的大多數”。同樣,對于很多能上網卻不會用“刷票插件”的人來說,他們買到票的概率也大大降低。顯然,他們并沒有做錯什么,但是卻很有可能因此買不到票。盡管“刷票插件”符合“規則公平”,卻違背了“機會公平”。 同時，新華社“中國網事”記者發表文章，批評鐵道部抱緊壟斷只會讓漏洞越補越多。文章稱，鐵道部忙于約談相關軟件公司的同時，還拉得工信部“下水”——通知叫停搶票插件。兩套拳腳下來，硬是將責任推給民眾和企業。偌大的鐵道部斥資約3億元建起的平臺竟經不起住一個小小的網絡插件沖擊！更讓人費解的是，自己不好好修補Bug，卻忙于“約談”和“叫停”，動用行政權力去阻止市場行為。這“鐵老大”的思想也該去去了。 文章認為，無論是指責開發和使用搶票軟件的企業、民眾“不厚道”，還是鐵道部、工信部動用行政權力尋求“自我保護”，背后都離不開“絕對壟斷、鐵板一塊”滋生出的“鐵老大”思維在作祟。“一票難求”的痼疾倒逼鐵路系統改革已是勢在必行。如果“鐵老大”繼續抱緊壟斷不開放，固步自封拒絕市場化，即使填補了這個漏洞，還會冒出更多的漏洞。 近日,代售點和車站售票窗口很難買到火車票的說法在微博流傳。記者調查發現,主要是因為自今年1月4日起,互聯網、電話訂票比代售點、車站售票提前兩天開賣,即后者僅賣前者所剩票額。在此情況下,很多不會或沒條件通過網絡和電話訂票的人,因買不到票而怨聲載道。對此,鐵路部門相關工作人員承認存在不公,購票者則建議改革現行政策規定。 事實上,從去年開始正式實施網絡訂票和電話訂票新措施后,窗口售票時間晚2天就已經引發質疑,很多不會上網的人尤其是農民工面臨新的“購票難”。今年情況仍然如此,再度引發關注。 北京鐵路客戶服務中心一名工作人員在接受記者咨詢時表示,確實是這樣,電話和網絡提前兩天預售,如前兩日已將車票售完,那屆時代售點和車站窗口就沒有票了。“在這種情況下,除非有旅客退票,其他旅客才可以在窗口買到票。”針對上述質疑,受訪的北京鐵路客戶服務中心工作人員表示,“正如大家所說,確實存在一種不公平現象,但目前購票政策就是這樣,沒有辦法。”新華中新