一般情況下，同樣品牌、年份、級別的二手車，由于行駛的里數(shù)不同、保養(yǎng)的程度不同等因素而賣出不同的價錢。比如，保養(yǎng)得更好、行駛里數(shù)更少的那輛車A會比另外一輛車(B)賣出更好的價錢，因為賣的人和買的人都會認為，這樣的車，繼續(xù)使用的時間長，更耐用。

    所以，賣A車的人也理所當然要賣個比較好的價錢。此時，似乎已經(jīng)沒有多少討價還價的余地。但是，如果你將下面這個隱含因素考慮進去，則可能與對方再論價格——盡管A車保養(yǎng)得好，開得里數(shù)少，但在保險賠償方面，與B車卻沒有多大差別。如果考慮到這個隱含因素，從這個角度去與賣車方協(xié)商殺價，興許會有意外收獲呢！

    二手車價值常用的計算辦法是“4321法”，即第一、二、三、四年分別耗用設(shè)備總價值的10分之4、3、2、1。比如，一臺工程設(shè)備在使用2年后，其殘值為10分之2＋1。

    但針對家用轎車，筆者認為“54321法”更符合實際。具體方法為：一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。假設(shè)新車價2萬，已行駛12萬公里，那么該車還值2萬×(3＋2＋1)÷15＝8000。