近日有消息稱，為刺激消費、擴大內(nèi)需，新一輪“汽車下鄉(xiāng)”政策有望近期出臺。據(jù)悉，此次“汽車下鄉(xiāng)”政策和之前相比有望“擴容”，新一輪政策或?qū)⒀a貼范圍擴大到1.3升以下小排量汽車和重型卡車。
汽車下鄉(xiāng)成車市新增長點
新車市場增速放緩，車企將目光放在了更為長久的未來，未來5年內(nèi)二手車市場將迎黃金期。目前，農(nóng)村市場已經(jīng)成為家電、汽車消費增長的重要引擎。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年4月以來，農(nóng)村地區(qū)零售額增速開始超過城市，而8月兩者的增速差明顯擴大。相對于城鎮(zhèn)居民，農(nóng)民和低端制造業(yè)者的收入增長更為明顯，消費增長潛力更大。
分析人士指出，2011年我國汽車每千人保有量為70輛，約為世界平均水平的一半。二三線城市及農(nóng)村的汽車保有量較低，剛性需求較大，將成為未來汽車市場增長的主力。
二手車流通渠道至關重要
一位打算購買二手車的孟先生告訴記者，家住縣城的自己積蓄不多，而且剛拿到駕照不久，駕駛技術并不熟練，所以打算買輛二手車，“二手車價格不貴，有點磕磕碰碰的也不心疼。”他表示，“與以往消費者認為買車就應該買新車的觀念相比，他所在的縣城越來越多的消費者開始選擇二手車當做代步或是練手工具。”
不過，雖然農(nóng)村二手車市場被很多專家和經(jīng)銷商看好，但兩大難題不可忽視：一是對于絕大多數(shù)農(nóng)村消費者而言，二手車去哪里購買、如何辨識車況、交易流程、售后服務仍是擺在他們面前的一道難題。另外，如何保證二手車順利跨區(qū)域流轉(zhuǎn)高效運轉(zhuǎn)，而這些顯然是傳統(tǒng)二手車交易市場無法滿足的，這也給了新型發(fā)展的網(wǎng)絡交易平臺巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
中國汽車流通協(xié)會秘書長沈榮分析認為，二手車價格不高，再加上新的“汽車下鄉(xiāng)”政策將會有力促進農(nóng)村二手車的銷售。在這場“戰(zhàn)役”中，掌握信息、車源渠道的二手車拍賣平臺如優(yōu)信拍、車易拍等，及合資車建立的二手車品牌將成為最大受益者。
據(jù)悉，目前優(yōu)信拍網(wǎng)絡拍賣平臺已在北京、上海、廣州、鄭州、成都等多地建立了服務中心，業(yè)務范圍覆蓋到了全國，第三季度上線拍賣總量接近2萬臺，已成為目前國內(nèi)影響力最大的汽車拍賣平臺。當被問及“二手車下鄉(xiāng)”的話題時，優(yōu)信拍商業(yè)發(fā)展與市場營銷中心總經(jīng)理李舒波介紹，由于三四線城市及農(nóng)村的汽車保有量相對較低，因此本地二手車供應不能滿足當?shù)厥袌鲂枨螅嗟囊揽靠鐓^(qū)域輸入。而優(yōu)信拍網(wǎng)絡拍賣交易平臺所具備的集車況查定、競價拍賣、支付、物流運輸于一體的服務平臺，正好滿足這些區(qū)域的二手車經(jīng)營機構的應用要求。商家可就在本地，在線競價購買優(yōu)信拍上全國各城市的車輛。使二手車的區(qū)域流通直達三四線城市汽車消費者市場。二手車流通局面的順暢也能有效的保證一二線城市舊車置換順利完成，進一步拉動一二線城市的新車需求。從汽車流通角度講，這是具有引領意義的。
知名汽車評論專家賈新光介紹，中國汽車高速增長之后，體量龐大的待交易二手車將不可阻擋地如潮水般涌出，已經(jīng)被推至十字路口的二手車行業(yè)，正在醞釀巨大的變革，城市在治理擁堵、環(huán)保的壓力之下，汽車行業(yè)將快速下探，農(nóng)村巨大“藍海”市場將成為汽車消費，尤其是二手車消費的重要陣地。
