如今，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對駕駛舒適性逐漸提高，搭載自動變速箱的車輛逐漸成為主流。尤其在我國，這種駕駛習(xí)慣的變化表現(xiàn)尤為明顯。眾所周知，自動擋車輛易開、易停、駕駛更舒適，相信這是大家選購自動擋車輛的主要原因。但是，自動變速箱相比傳統(tǒng)手動變速箱故障率及耐用度方面均有差距，這也要求我們駕駛者對自動變速箱有一個更深入的了解及正確的操作。首先，我們先糾正下多數(shù)駕駛員在行車過程中使用自動變速箱的幾點錯誤使用，對您而言有則改之無則加勉。

    錯誤1：長時間停車時，變速箱仍掛入D擋

    如果等待交通燈或是在較為擁堵的道路上行駛時，利用制動來控制車輛狀態(tài)，這是可以的并且對車輛幾乎無損害。當(dāng)需要較長時間等待時，仍將擋位處于D擋，這就是一個錯誤的操作。因為掛入D擋車輛會有一定速度的前移，這也是許多老司機(jī)們稱為的“半聯(lián)動”；如果長時間制動，將會使變速箱油溫升高，油液會由于溫度的升高而變質(zhì)，導(dǎo)致變速箱潤滑效果下降。

    錯誤2：遇下坡路或高速行駛，變速箱掛入N擋

    許多駕駛者都知道在行駛過程中，將手動變速箱掛入空擋，可以達(dá)到節(jié)油的效果。但是這不但不能達(dá)到節(jié)油效果，而且大大降低安全性。許多人將這種概念帶到自動變速箱車輛中，其實是更加危險且對車輛危害更深。如在行駛中或遇下坡路將變速箱掛入N擋，此時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化；而且對變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動力已經(jīng)切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)驅(qū)動的主動片轉(zhuǎn)速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現(xiàn)象。

    錯誤3：未掛入P擋，進(jìn)行啟動車輛

    有些駕駛員在車輛熄火時，并未將擋位掛入P擋，這樣對變速箱沖擊很大。尤其是再次啟動車輛時，車輛變速箱將受到更大沖擊。當(dāng)然，有些車輛有變速箱保護(hù)裝置，在未掛入P擋時無法啟動車輛。

    雖然汽車技術(shù)的不斷提高，可以有效避免誤操作對車輛的損壞，但也要養(yǎng)成正確操作車輛的習(xí)慣。

    錯誤4：拖拽車輛起步

    裝配自動變速器的汽車因蓄電池缺電不能起動時，嚴(yán)禁采用人工推動或借助車輛拖動的方法啟動，因為自動變速器無法借助這些方法啟動，而且這樣做還會損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。

    錯誤5：車輛在坡道停車時，不使用手剎

    裝有自動變速器的汽車在坡上停車時，有些駕駛員只是使用P擋，而不使用駐車制動器，這樣做很容易引發(fā)事故。雖然自動變速器車輛在P擋位設(shè)有停車鎖止機(jī)構(gòu)，如果萬一失效就會造成意外事故。因此，在坡道停車時，還需要使用駐車制動器。