進入11月以來，伴隨著車市傳統(tǒng)旺季的持續(xù)，曾經(jīng)一度人氣低迷的省會終端車市，也在10月升溫后迎來了穩(wěn)步前行的態(tài)勢。日前，記者在省會國際汽車貿(mào)易園區(qū)、時代汽車廣場、南二環(huán)汽車市場等終端賣場走訪時獲悉，在剛需消費的不斷釋放下，除日系車型外，不少4S店都感受到了穩(wěn)定的進店量和銷售量，預(yù)計整體趨穩(wěn)的市場態(tài)勢將持續(xù)到11月下旬。
10月車市全國回穩(wěn)
近日，來自全國乘用車市場信息聯(lián)席會公布的數(shù)據(jù)顯示，10月第3周全國車市銷量走勢稍有回暖。10月第3周的廠家日均銷量同比11年10月第3周增長18%，環(huán)比12年9月第2周日均銷量增長1%。10月第4周銷量走勢明顯回暖，廠家日均銷量同比11年10月第4周增長19%，環(huán)比12年9月第3周日均銷量增長17%，較上一周增長14%。
而來自中國汽車市場綜合指數(shù)的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年10月上旬中國汽車市場綜合指數(shù)為1277.36，與上期指數(shù)(1262.20)相比，上升15.16個點，升幅為1.20%。“10月份日系車型銷售低迷中略有回升，整個國內(nèi)市場保持了平穩(wěn)態(tài)勢。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，盡管受外部環(huán)境影響日系車型銷售依然艱難，但從目前獲悉的數(shù)據(jù)來看除日系車型外，其他車型整體都比較平穩(wěn)。
終端市場穩(wěn)步前行
記者在省會國際汽車貿(mào)易園區(qū)、時代汽車廣場、南二環(huán)汽車銷售市場等終端賣場走訪時發(fā)現(xiàn)，盡管11月初驟然降溫后的省會天氣略現(xiàn)寒冷，但在汽車傳統(tǒng)銷售旺季的持續(xù)以及消費者購車習慣等因素的影響下，各終端賣場內(nèi)仍有不少咨詢和購車的市民。“我們現(xiàn)在日均進店量在50批次左右，與10月份沒有太大的變化。”時代汽車廣場內(nèi)，北京現(xiàn)代4S店市場部葉經(jīng)理告訴記者，自10月份以來，該店就持續(xù)保持了50批次左右的日均進店量。“除下雨的兩天人減少外，幾乎沒有太大變化。”
與葉經(jīng)理感受相似，國際汽車貿(mào)易園區(qū)內(nèi)，多位合資品牌4S店市場部經(jīng)理用“持續(xù)穩(wěn)定”來形容11月初的銷售情況。據(jù)了解，受日系車型消費者分流的影響，德系、美系和韓系車型消費者都保持了平穩(wěn)的態(tài)勢。
采訪期間記者了解到，與合資品牌4S店感受相似，從10月中旬至11月初，曾經(jīng)一度“艱難度日”的的自主品牌，其銷售也同樣穩(wěn)中有升。“從10月開始車輛銷售都不錯，現(xiàn)在主要是廠家發(fā)來的車少，有點跟不上節(jié)奏了。”國際汽車貿(mào)易園區(qū)內(nèi)，一自主品牌4S店總經(jīng)理介紹說，在日系車型消費者多元化分流以及各4S店旺季促銷的影響下，自主品牌同樣呈現(xiàn)出了穩(wěn)定的銷售局面。“我們現(xiàn)在平均每天30批次進店量，而且這段時間一直很穩(wěn)定。”
本月下旬車市或再升溫
事實上，對于目前終端車市穩(wěn)步前行的局面，不少4S店在銷售壓力得以緩解之余，仍盼望著歲末車市的大幅升溫。“這兩年每到年底市場就比較火，而今年已經(jīng)低迷了一年，大家都盼著年底能夠大賣呢。”時代汽車廣場內(nèi)，一 4S店總經(jīng)理直言不諱地告訴記者，盡管從10月份開始市場一直在平穩(wěn)向好，但慢熱的銷售還是讓大伙覺得缺少點了激情。“按照慣例，剛需消費者都會在年底集中購車，我們現(xiàn)在也在積極準備爭取在歲末沖下銷量。”
對于即將到來的歲末汽車銷售市場，業(yè)內(nèi)人士分析稱，從傳統(tǒng)消費習慣和剛需購車需求來看，11月下旬車市或?qū)⒂瓉泶蠓郎氐木置妗５捎诮衲暾w市場的持續(xù)低迷，大多數(shù)4S店距離完成全年銷售目標還有一定距離，因此未來一段時期內(nèi)，4S店要想沖量完成銷售任務(wù)，優(yōu)惠措施仍是必不可少的銷售措施。
