2012第十屆中國(guó)（廣州）國(guó)際汽車展覽會(huì)于2012年11月23日-12月2日在廣州琶洲·中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館舉行。2012年是國(guó)家“十二五“規(guī)劃落實(shí)”的關(guān)鍵之年，作為總體規(guī)劃的發(fā)展重點(diǎn)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將邁進(jìn)新的發(fā)展十年；而作為“承前啟后、展望來年”的行業(yè)盛會(huì)，廣州汽車展也將迎來成長(zhǎng)道路上的第十載春秋，此次盛會(huì)鳳凰汽車在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全程報(bào)道。以下是鳳凰汽車專訪北京汽車銷售有限公司銷售總監(jiān)樊京濤先生的詳細(xì)內(nèi)容。
北京汽車銷售有限公司銷售總監(jiān)樊京濤
鳳凰汽車：各位鳳凰網(wǎng)的網(wǎng)友大家好今天我們邀請(qǐng)到的是北京汽車銷售有限公司銷售總監(jiān)樊京濤先生。
樊京濤：鳳凰網(wǎng)網(wǎng)友，大家好。
演播室現(xiàn)場(chǎng)
鳳凰汽車：本次車展北汽在薩博技術(shù)基礎(chǔ)開發(fā)的首款中高端轎車紳寶D系列首發(fā)，能更我們?cè)敿?xì)介紹一下這款車的優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品定位嗎？
樊京濤：2009年時(shí)北京汽車以2億美金收購(gòu)薩博核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)，經(jīng)過3年的消化吸收，在今年北京車展上，我們推出了M-trix平臺(tái)，這是一個(gè)定位在自主品牌中高端的技術(shù)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)它本身包含了整車的研發(fā)、生產(chǎn)子早以及供應(yīng)商的管理體系和質(zhì)量控制體系，這個(gè)平臺(tái)的發(fā)布，標(biāo)志著北京汽車具備了與國(guó)際實(shí)力相適應(yīng)的制造研發(fā)能力。
今年在廣州車展上，我們發(fā)布的紳寶品牌，它旗幟下面的品牌具有自主四大核心優(yōu)勢(shì)，基本上是16個(gè)字，高效動(dòng)力、完美操控、前瞻科技，前三個(gè)是源于薩博，原汁原味集成了薩博整車的操控性能，前瞻科技在薩博原車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，高于薩博的技術(shù)，從動(dòng)力性能來說，紳寶這款車全系都是大渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)舉例，在5300轉(zhuǎn)的時(shí)候，輸出最大功率184千瓦，伸功率達(dá)到80以上，扭功率4500轉(zhuǎn)都能夠給非常高，扭矩達(dá)350牛米，這兩項(xiàng)指標(biāo)，即便放在合資品牌3.5、3.5發(fā)動(dòng)機(jī)，跟他們想必也具有非常大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
除了動(dòng)力以外，我們可以看到這款車具有一個(gè)完美的操控性，因?yàn)樗鼈鞒胁⑶依^承了薩博對(duì)于造車的理念，這款車我們可以看到，它繼承了輕量化底盤、運(yùn)動(dòng)底盤，所以可以做到貼地飛行，從安全角度，繼承了薩博安全車型結(jié)構(gòu)，及一次液壓成型的車架，在操控的完美前提下，也保證了安全性能。在這種配置上，我們針對(duì)薩博車，在它的外觀上、內(nèi)飾、品質(zhì)感上進(jìn)行了升級(jí)，比如說配備了ESB博世的技術(shù)，這款車是一種物超所值，與核心競(jìng)爭(zhēng)力比較大的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。
鳳凰汽車：我們也知道紳寶D，北汽自主車型在激烈競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，有什么樣的營(yíng)銷重點(diǎn)？
樊京濤：目前中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，這個(gè)激烈不僅是自主品牌和合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)，即便是合資品牌內(nèi)部，在每一個(gè)品牌都有全面競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于紳寶首款車D系列，我們認(rèn)為它打的是兩個(gè)市場(chǎng)，一個(gè)是政府市場(chǎng)，政府對(duì)于這些車有一些支持，第二個(gè)是迷你車的銷售，我們這款車一個(gè)舉措，更多的是把核心賣點(diǎn)，通過營(yíng)銷舉措展示出來。
鳳凰汽車：到目前為止，國(guó)內(nèi)很多大的集團(tuán)都在推出高端品牌，比如上汽榮威、一汽奔騰，您認(rèn)為紳寶品牌的發(fā)展中能汲取哪些經(jīng)驗(yàn)？在哪些方面能超越他們？
樊京濤：自主品牌和核心品牌競(jìng)爭(zhēng)中，我們可以看到，從市場(chǎng)份額來看，自主品牌還屬于相對(duì)劣勢(shì)，市場(chǎng)份額在35-40%之間，之所以我們目前競(jìng)爭(zhēng)上處于一個(gè)相對(duì)的劣勢(shì)，是自主品牌缺乏核心的品牌競(jìng)爭(zhēng)力及它的品牌力要弱于合資品牌，針對(duì)于這樣的狀態(tài)，自主品牌要獲得提升必然要進(jìn)行技術(shù)能力升級(jí)、產(chǎn)品力升級(jí)，進(jìn)而推動(dòng)品牌力的升級(jí)。
北京汽車做自主品牌，相對(duì)于其他汽車集團(tuán)，它起點(diǎn)高但是起步晚，對(duì)于我們來說我們是一個(gè)后來者，在追趕過程中，我們也吸收了前人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)于北京汽車來說，我們認(rèn)為，如果我們?cè)诤蟀l(fā)進(jìn)入市場(chǎng)的人來說，如果想盡快趕上，就不能走上前人發(fā)展的老路，必須要另辟蹊徑，我們提出技術(shù)立本，打造核心中高端自主品牌，所有的技術(shù)立本，就是要為客戶提供一種高技術(shù)高品質(zhì)高產(chǎn)品附加的服務(wù)，這種技術(shù)方針指引觀點(diǎn)定了以后，北京汽車所有的行動(dòng)，實(shí)際上都圍繞這個(gè)指針在運(yùn)作，比如說對(duì)薩博技術(shù)的收購(gòu)，我們打造M-trix平臺(tái)，對(duì)北京在10月27日，北京研發(fā)的落成，我們?cè)诙检`還有一個(gè)造型設(shè)計(jì)中心，這種雙研發(fā)的聯(lián)動(dòng)，北京的動(dòng)力總承工廠，兩個(gè)靜態(tài)投資累計(jì)突破100億。
鳳凰汽車：北汽這次復(fù)活“紳寶”品牌，完成了由紳寶、北京牌以及威旺共同構(gòu)建的自主品牌體系，在自主這塊兒未來有何規(guī)劃？
樊京濤：北京汽車可以說它的自主品牌產(chǎn)品線非常寬，從A0級(jí)轎車一直到C級(jí)轎車，在這平臺(tái)上的都市型SUV、春越野SUV、以及MPV，之所以提供這么廣的產(chǎn)產(chǎn)品線，針對(duì)不同的用戶滿足不同的需，實(shí)現(xiàn)行車的最高理念，在全系的產(chǎn)品過程中，我們定位在M-trix平臺(tái)下的中高端的轎車，我們用的是紳寶這個(gè)品牌，定位在經(jīng)濟(jì)型轎車的，我們直接用的是北京牌，就是目前在銷的E系列，實(shí)際上我們定位在M-trix平臺(tái)中高端轎車紳寶，它實(shí)際上肩負(fù)著北京汽車自主創(chuàng)新的重中之重。
鳳凰汽車：近日有報(bào)道稱，薩博飛行員進(jìn)駐北汽高端基地，將上演“貼地飛行秀”，未來還將采取哪些營(yíng)銷手段體現(xiàn)薩博平臺(tái)“貼地飛行、人車合一”的航空基因？
樊京濤：剛才是我們品牌發(fā)布之后，有一個(gè)貼地飛行學(xué)院的亮相，其中我們也請(qǐng)來了薩博原有貼地飛行四位車手，因?yàn)樗麄儽旧淼纳矸菔牵谝粋�(gè)身份是薩博工程師，第二個(gè)身份是車手，這四個(gè)人中都是原來在做薩博穩(wěn)定系統(tǒng)的工程師，對(duì)于他們來到北京汽車來說，我們首先對(duì)他們定位是測(cè)試人員，對(duì)于紳寶轎車在研發(fā)生產(chǎn)過程中，進(jìn)行性能測(cè)試，并給我們提供一些改進(jìn)建議，可以說我們的產(chǎn)品根據(jù)目前情況來看，經(jīng)受住了嚴(yán)格的挑剔以及測(cè)試，隨著這款車的上市，相應(yīng)的，像薩博在中國(guó)所做的貼地飛行秀表演，我們也會(huì)逐步開展，其他的活動(dòng)我們更多的會(huì)跟車展相解決，因?yàn)橘N地飛行，對(duì)場(chǎng)地要求比較苛刻，必須要寬大的場(chǎng)地，相應(yīng)我們也會(huì)辦專業(yè)的貼地飛行表演，結(jié)合地方性的車展，我們也會(huì)進(jìn)行一些小范圍性能上的演示，我們也期待著鳳凰網(wǎng)的各位網(wǎng)友，能夠在各地隨著車展的進(jìn)行體驗(yàn)一下。
鳳凰汽車：北汽E系列之前在“北京青年”的植入營(yíng)銷上取得了一些效果，這個(gè)效果反饋怎么樣？
樊京濤：“北京青年”播出以后，對(duì)我們的品牌認(rèn)知度有大幅度的提升，因?yàn)楸本┢囀侨珖?guó)第四大汽車集團(tuán)，還是剛才我們所強(qiáng)調(diào)的，它在做自主品牌來說，它起步晚起點(diǎn)高，相應(yīng)的品牌認(rèn)知度是一個(gè)弱項(xiàng)，品牌的美譽(yù)度是一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，隨著我們僅僅賣了半年的時(shí)間，通過這半年時(shí)間來看，認(rèn)知度我們的一個(gè)短板，但是買了這款車美譽(yù)度還是非常高的，我們進(jìn)行北京青年產(chǎn)品植入，我們的產(chǎn)品都獲得了消費(fèi)者的認(rèn)知，相應(yīng)的一些展廳咨詢量、品牌認(rèn)知度都有大幅度提升。
鳳凰汽車：明年還有什么計(jì)劃？
樊京濤：我們公司也有相應(yīng)的規(guī)劃，我們?cè)诿髂赀�有一系列舉措。
鳳凰汽車：北汽E系列還實(shí)施了汽車三包，在消費(fèi)者有什么反響？
樊京濤：北京汽車是率先承諾三包的，實(shí)施半年以來，我們獲得了社會(huì)上廣大用戶的認(rèn)可，在我們實(shí)施過程中，很多用戶也對(duì)我們提出了中肯的建設(shè)性意見，我們?cè)趯?shí)施過程中也在不斷調(diào)整，半年以來這個(gè)政策是成功的，在明年我們后續(xù)的新產(chǎn)品投放中還會(huì)發(fā)布新政策。
鳳凰汽車：其他的車型也會(huì)這樣？
樊京濤：我們會(huì)隨著每一款車發(fā)布新的政策。
