騰訊汽車：您覺得中國的車市的頂點會是一個什么樣的狀態呢？

    北京師范大學副教授 張洪忠

    王順勝：車市實際上現在國家的限購政策在不斷出臺，但是我覺得需求增長還是會增長，還是會有一定的回調，但是這個幅度我覺得不會太大。因為現在中國保有量應該在這幾年的神話般的增長應該在前十年。但是理性地回歸也是階段性的下調。對未來幾年的增長我還是比較看好的，我覺得會穩步地增長，但是這個比例可能沒有以前那么大，這個幅度沒有以前大。現在討論這個頂點，我覺得大家也都在關注，到底這個中國汽車工業怎么去增長，我感覺整體這種趨勢是向好的。業內大家平時也在討論，其實我覺得形勢可能比前幾年要壓力大一點，我們自主品牌現在也在發展當中。那么，對行業前景來看，我個人的觀點現在還是沒有到所謂的頂點這個階段。

    騰訊汽車：您剛才提高自主品牌發展，廣汽現在有沒有一些針對限購的策略呢？

    王順勝：廣州限購來的比較突然，因為當時政府這個事兒保密工作做得比較好，也是突然決定。我覺得作為我們本地汽車企業，我們還是希望政府在當時給我們一些公務車采購能夠給我們一些支持。因為畢竟本地企業，現在還是希望政府采購系統在這個方面做一些工作。包括上海的大眾，包括北京北汽，包括對當地的支持力度還是非常大。

    乘用車這個項目，廣東的自主品牌，也是我們廣汽的自主品牌，自主品牌實際上我們發展投入力度也很大，也是希望能夠在自主創新方面有一些突破。我們廣汽也下大力度來打造自主品牌這個板塊。作為我們這個廣汽的未來，我們其他板塊都是合資，這個板塊我們是自主。我覺得在傳播上政府做一些引導，我們企業全面地去配合。也在一些方式和方法上，包括限購的一些內容上，我們現在也是在常識性的階段，可能會有一些調整。總之對本地企業，尤其是當地本地的一些媒體，我們也希望給自主品牌一些支持和關注，多去引導大家支持國產。能夠在當地，包括廣州也好、廣東也好，我們希望能夠給自主品牌更多的空間。