江淮將展出兩款新車型 和悅A30明年上市

    騰訊汽車：接下來來到我們騰訊汽車訪談間是來自于我們江淮汽車技術中心產品規劃部部長張心懷張部長，首先請張部長給我們大家介紹一下這一次廣州車展(微博)咱們江淮帶來什么新的車型或者是亮點？

    張心懷：今年應該說是江淮參加廣州車展規模最大的一次。主要帶來的產品是兩款全新的車型，一個是瑞風S5，還有一個是在明年將會上市的一款和悅A30，同時還有一系列的現有車型上的年度車型，改款的車型，還有瑞風M5高端的車型進行了改款。

    乘用車之外還有商用車，有多功能的商用車，M4、M5、M6三大系列，還有高端的輕卡，這樣一些的新人服務廣大的客戶。

    未來發力SUV 原有品牌將逐步退出

    騰訊汽車：江淮汽車在商用車方面有一些優勢，現在對于乘用車這塊對于消費者來說尤其更感興趣。您剛剛提到所有的產品將放在瑞風和和悅這兩個產品系列上，這個問題正好問您特別合適，對于這兩個品系我們產品的規劃什么樣，是不是用這樣的系列之后賓悅、悅悅這樣的車型消失？

    張心懷：這個也是江淮在品牌建設的過程中一個經驗的總結和創新。以前江淮在乘用車品牌領域里面比較多，難以聚焦，這一次主要是面向不同的細分人群進行兩大劃分，一個是瑞風品牌，它主要是公務用車，和悅品牌更多是家庭用車和大眾化用車。兩大品牌都會覆蓋SUV、轎車這樣的品種，基本上是做這樣一個覆蓋。

    瑞風下面目前來說主要是MPV、SUV，將來也會有工商務市場高端的轎車，面向政府的采購。除和悅已經有的轎車品種以外，將來也有SUV中小類型的城市化的SUV。總之更多的是偏向于以細分市場的業務整體進行品牌的建設。原來老的品牌在市場上會隨著生命周期，隨著新產品的上市逐步退出現有的市場，現在它的名稱基本上是保留的。

    江淮將豐富瑞風、和悅車系

    騰訊汽車：您是說之前說的賓悅及和悅這樣的車型我們還會繼續銷售，未來在A0級或者A00級別上的車都統一叫和悅這樣的？

    張心懷：對，每一個車型品牌叫瑞風和和悅，但是瑞風下面它有三大系列MN系列就是MPV，如果是SUV就是S代表，我們上市的S5，將來也有轎車系列，可能用A或者B代表它的定位。用字母代表品牌的品種。

    騰訊汽車：和悅普系下面呢？

    張心懷：也是一樣的，目前來看在轎車的布局更多一些，我們將來會推出來和悅A2、A3、A4、A5都會陸續上市。主要是布局A0級，A-以及A+這樣的細分市場。

    騰訊汽車：我們新的產品普系這兩個不同的普系上運用不同的車標呢？

    張心懷：根據這兩個品牌進行命名，更長遠來看我們還是希望用一個車標，一個名稱。現在商務品牌這個發展階段是品牌戰略的選擇，江淮希望用一個江淮的品牌能夠覆蓋所有的城市，這是品牌經營上面會取得更好的成效。

    騰訊汽車：您剛剛提到這一點，其實比如說多品牌這種戰略，大家現在一直在討論，尤其是自主品牌。您怎么去看我們現在要去走多品牌的路，面臨的問題，什么原因促使我們必須選擇這條路？

    張心懷：從現階段來看，自主品牌確實是以前注重產品，更多叫產品的名稱，現在慢慢由產品到品牌意識。自主品牌是注冊在消費者心中的認可或者認知，至于說隨著不同的細分人群的出現，品牌的出現也是自然而然的一件事情。品牌從現在來看產品到品牌我的理解更多是聚焦的過程，是這樣一個情況。自主品牌來說，以前對品牌的經營也出于探索階段，不管是吉利、奇瑞都提出自己的品牌，像長城提出以品類聚焦品牌，奇瑞和吉利按照消費人群。

    不管是哪一個，都是品牌的戰略和經營的方式，只有選擇跟這個企業當下的情況相適合更合適一點。江淮選擇的模式也是做過認真的分析，跟我們的情況尤其是平臺戰略、產品戰略是相互支持的模式。

    騰訊汽車：對于消費者來說，可能很多消費者覺得你比如說像賓悅或者悅悅的名稱，我們已經花了很多精力去做也有一些成績，慢慢選擇退出會不會有一些損失？

    張心懷：任何事情是一種選擇，更多的是一種權衡利弊的選擇。你不聚焦帶來的投入、產出效果更差，更多是這樣的一種考慮。

    騰訊汽車：我們剛剛聊了一下品牌戰略的問題，接下來想問一下，您剛剛也提到一個方面，和悅聚焦在A0、A-、A+，是未來只聚焦在這個市場還是未來擴展到MPV、SUV？

    張心懷：現在來看這個品牌的構建，我們是面向不同的客戶群的需求進行構建，肯定轎車、MPV、SUV都會涉及。但現階段以轎車A0、A-、A+聚焦，進一步向MPV、SUV拓展，規劃里面有考量。