明知產(chǎn)品存在關(guān)系消費者生命安全的剎車質(zhì)量缺陷，卻遲遲未按規(guī)定向質(zhì)檢部門報告，也沒有及時采取措施通知經(jīng)銷商停售。今天，我市律師界人士分析認(rèn)為，廣汽豐田涉嫌違反我國消費者權(quán)益保護(hù)法和刑法等相關(guān)法規(guī)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，賠償車主損失。

　　根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家發(fā)展和改革委員會、商務(wù)部、海關(guān)總署聯(lián)合制定發(fā)布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，制造商確認(rèn)其汽車產(chǎn)品存在缺陷，應(yīng)當(dāng)在5個工作日內(nèi)以書面形式向主管部門書面報告；制造商在提交上述報告的同時，應(yīng)當(dāng)在10個工作日內(nèi)以有效方式通知銷售商停止銷售所涉及的缺陷汽車產(chǎn)品，并將報告內(nèi)容通告銷售商。而廣汽豐田至少在2008年3月3日以前已經(jīng)知道凱美瑞轎車存在剎車質(zhì)量問題，并從2008年3月3日開始悄悄修改新出廠凱美瑞轎車的真空助力泵皮膜形狀設(shè)計，此后廣汽豐田一直隱瞞事實真相，一些車主相繼發(fā)生因剎車不靈導(dǎo)致的追尾事故。直到今年4月21日，包括本報等媒體將此事公開曝光后，廣汽豐田自知事情“鬧大了”，才向國家質(zhì)檢總局提出召回申請。

　　眾成仁和律師集團(tuán)濟(jì)南事務(wù)所的一位知名律師認(rèn)為，廣汽豐田的行為已經(jīng)明顯地違反《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》第20條規(guī)定，他們在確認(rèn)凱美瑞轎車存在危及消費者生命安全的剎車質(zhì)量問題后，既沒有按規(guī)定向國家主管部門上報，又沒有通知各地經(jīng)銷商停售問題凱美瑞，侵犯了消費者的知情權(quán)。第42條還明確規(guī)定，制造商故意隱瞞缺陷的嚴(yán)重性的，主管部門可責(zé)令制造商重新召回，通報批評，并由質(zhì)量監(jiān)督檢驗部門處以1萬元以上3萬元以下罰款。該法規(guī)第44條同時明確規(guī)定，制造商實施缺陷汽車產(chǎn)品召回，不免除車主及其他受害人因缺陷汽車產(chǎn)品所受損害，要求其承擔(dān)的其他法律責(zé)任。

　　山東鵬飛律師事務(wù)所比較熟悉汽車消費糾紛案件訴訟的律師婁來廣認(rèn)為，根據(jù)《中華人民共和國消費者權(quán)益保護(hù)法》第7條、第40條規(guī)定，消費者有權(quán)要求經(jīng)營者提供的商品和服務(wù)符合保障人身、財產(chǎn)安全的要求；經(jīng)營者提供商品存在缺陷的，除該法另有規(guī)定外，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》和其他有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，承擔(dān)民事責(zé)任。廣汽豐田上述行為同時違反了這兩項規(guī)定，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)車主因剎車質(zhì)量問題產(chǎn)生追尾事故造成的損失。

　　更為嚴(yán)重的是，廣汽豐田的行為違反《中華人民共和國刑法》，涉嫌生產(chǎn)、銷售偽劣商品罪。婁來廣律師同時認(rèn)為，我國刑法第140條規(guī)定，生產(chǎn)者、銷售者在產(chǎn)品中以假充真，以次充好或者以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品，銷售金額5萬元以上不滿20萬元的，處2年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處銷售金額50%以上2倍以下罰金；銷售金額20萬元以上不滿50萬元的，處2年以上7年以下有期徒刑，并處銷售金額50%以上2倍以下罰金。

　　廣汽豐田方面對此事反應(yīng)如何，本報將繼續(xù)追蹤報道。