2021年7月21日，繼高分通關(guān)C-IASI碰撞測試之后，漢EV再創(chuàng)佳績，以91.5%的綜合得分率榮獲C-NCAP五星安全認(rèn)證。作為中國新能源旗艦轎車，漢EV連續(xù)高分通關(guān)C-NCAP、C-IASI兩大權(quán)威安全測試，成為首款獲“雙優(yōu)安全認(rèn)證”的新能源轎車，不僅充分展現(xiàn)了中國新能源汽車在安全方面的杰出成就，也生動詮釋了“安全，才是一款電動車大型豪華”的產(chǎn)品理念！

碰撞表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪漢獲C-NCAP五星安全認(rèn)證

C-NCAP中國新車評價規(guī)程和C-IASI中國保險汽車安全指數(shù)，都是行業(yè)權(quán)威的第三方汽車安全測試。C-NCAP由中國汽車技術(shù)研究中心負(fù)責(zé)運(yùn)營，測評內(nèi)容包括車輛的乘員保護(hù)（含碰撞試驗、鞭打試驗）、行人保護(hù)、主動安全（含車輛自動緊急制動系統(tǒng)等測試）三大部分，旨在為消費者提供全面、客觀的車輛安全信息，已經(jīng)成為“汽車安全”的代名詞。

C-NCAP自2006年發(fā)布以來進(jìn)行了6次規(guī)則升級，此次測試依據(jù)2018版C-NCAP規(guī)則進(jìn)行，針對側(cè)面碰撞的壁障重量、碰撞接觸區(qū)域以及鞭打試驗的速度進(jìn)行了完善，增加主動安全等評分項目，對測試車型的整體安全提出了更高的要求。

作為新能源汽車安全標(biāo)桿，比亞迪漢不負(fù)眾望，榮獲C-NCAP五星安全認(rèn)證。測試中，漢EV超長續(xù)航版尊貴型順利通過了100%正面碰撞、40%偏置碰撞和側(cè)面碰撞試驗，乘員保護(hù)評價得分為66.010 分，得分率為94.30%；主動安全評價得分為15.000分，得分率為100%，展現(xiàn)出優(yōu)異的整體安全性能。

“雙優(yōu)安全認(rèn)證”，比亞迪漢夯實新能源安全標(biāo)桿領(lǐng)導(dǎo)地位

比亞迪漢不僅獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證，還以高分通關(guān)C-IASI測試，是一款獲得“雙優(yōu)安全認(rèn)證”的新能源轎車。C-IASI由中國汽車工程研究院和中保研汽車技術(shù)研究院聯(lián)合進(jìn)行測評，測試方法更為嚴(yán)苛，尤為重視超高難度的正面25%偏置碰撞，被譽(yù)為“中國版IIHS”。

實測中，漢EV超長續(xù)航版豪華型在“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”、“車外行人安全指數(shù)”、“車輛輔助安全指數(shù)”測試中均獲優(yōu)秀(G)評價，三項核心指數(shù)創(chuàng)C-IASI新能源轎車最佳成績。在最為核心的25%偏置碰撞測試中，漢EV更是取得了全優(yōu)評價，充分顯示了高安全車身對車內(nèi)乘員的有效保護(hù)。

比亞迪漢基于“全面均衡領(lǐng)先、全生命周期安全”的產(chǎn)品開發(fā)理念打造，從被動安全、主動安全、電池安全三方面一同發(fā)力，打造新能源汽車的安全標(biāo)桿。收獲“雙優(yōu)安全認(rèn)證”榮譽(yù)，正是比亞迪漢硬核安全實力的充分體現(xiàn)。這也勢必將對電動車安全起到積極的示范和引領(lǐng)作用，進(jìn)一步加速新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車的步伐。

關(guān)注比亞迪

比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過26年的高速發(fā)展，已由成立之初的20人壯大到今天的22萬人，并在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、新能源車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。