秦皇島海碧臺一期的一位業主向中國質量萬里行投訴稱，購買時銷售人員口中一直免費使用的地面停車位，在2021年1月1日后變為收費車位。

對于業主們的質疑，海碧臺物業公司表示，去年七、八月時，曾就收費一事進行過業主投票，當時同意戶數與面積雙過半，因此決定2021年1月1日后對地上停車位開始收費。

然而，部分業主稱并不知道投票一事，并要求公示投票過程，但物業以保護隱私為由拒不公開。此后，文昌里社區居委會介入調查，截止記者發稿，并未公示調查結果。

除“車位免費變收費”外，海碧臺一期業主還向中國質量萬里行投訴，海碧臺二期持續夜間甚至凌晨施工，嚴重影響休息，而物業的回復始終是“請業主理解”，卻并未做出實際措施。

免費車位變收費

海碧臺由運億置業（秦皇島）有限公司負責開發建設，物業公司是嘉里建設管理（上海）有限公司。據官網顯示，運億置業（秦皇島）有限公司是香港上市公司——嘉里建設有限公司全資附屬公司。

海碧臺業主向中國質量萬里行表示：“海碧臺一期一共兩棟，總高33層，住宅最高32層，33層是空中花園。因為樓體呈現不規則形狀，有多種戶型，一戶一價。從2015年開盤至今仍在銷售，期間，海碧臺最低單價約1萬元每平米左右，當時周邊小區的單價才3000多元每平米。現在，周邊小區單價約1.2萬元每平米左右，海碧臺則高達3萬多元每平米。”

（來源：業主提供的海碧臺外景）

據公開資料顯示，海碧臺一期2號樓于2015年9月1日開始入住，3號樓于2016年6月1日開始入住。業主表示，“買房時置業顧問說地上車位可免費使用，但2021年1月1日開始，突然開始收費了。”

目前，海碧臺地上車位收費標準為前一小時免費，之后每小時收費2元，不足一小時按一小時計算，單次停車24小時內封頂20元，超過24小時重新計費。

自地面停車位開始收費后，業主稱“朋友和親戚來家里做客，半天就得十多塊的停車費，自己還要跟著出去繳費。”

業主認為物業有自己的“小算盤”，“海碧臺一期地下車位共約831個，一個車位售價約15萬至20萬，此外，每年還要繳納1000多元的管理費。目前，小區外并沒有規劃車位，物業對地面車位收費，這是在逼我們買車位。”

面對業主對于收費一事的不滿與質疑，2021年6月11日，海碧臺社區官微上公示了一則信息，“嘉里建設管理（上海）有限公司秦皇島分公司于2020年7月9日至8月2日發起了業主意見征詢，共有350票贊同，同意戶數過半，且專有部分面積也過半，因此決定對地面車位收費。”

業主質疑350票的真實性

海碧臺社區官微上的公告顯示，住宅小區的公共停車位收費，應當經參與表決專有部分面積過半數的業主且參與表決人數過半數的業主同意。公告稱“海碧臺項目一期共778套，專有部分總面積146133.98平方米。截至2020年8月2日已交付678套，專有部分面積125584平方米，未交付的100套屬于開發商所有，計為1票，專有部分面積20549.98平方米；綜上共計679票。經過調查，同意地面停車位收費及其標準的為350票，專有部分面積84268.74平方米，同意戶數與面積分別占52%和58%，戶數和面積均已超過半數。”

（來源：海碧臺社區）

2021年1月1日地面停車位開始收費后，部分業主對此產生了質疑，表示“自己沒有收到投票的通知，沒有參與投票，即使參與了也不會同意”，“物業只是公示了結果，并沒有公示投票的過程”。而參與投票的業主則稱“當時并沒有說收費標準是什么，我以為只是意向調查。”

海碧臺業主提出核實350票的真實性，而物業公司的工作人員則以“保護隱私不能公示”作為回復。

2021年1月，秦皇島市廣播電視臺官方平臺“愛秦皇島”對此事進行采訪，據采訪視頻，物業公司的工作人員表示“350票是一家一家統計的，我們不能暴露房牌號，會對投票者造成不必要的麻煩。如果居民想知曉明細，可以去找他們信任的第三方機構或政府部門進行核實查驗。”

當時，愛秦皇島還對海碧臺所屬的文昌里社區居委會主任進行了采訪，居委會主任表示：“現在準備要做的工作是考證投票過程的真實性，即350個贊同票是否真實。”

海碧臺業主稱，六個月過去了，社區居委會至今沒有任何調查結果和反饋。

對此，中國質量萬里行致電文昌里社區居委會，咨詢海碧臺業主投票一事的核實結果，接電話的工作人員稱：“需要咨詢書記后再反饋。”

截止發稿，中國質量萬里行并未收到社區居委會的任何回復。

物業未對全部業主進行投票統計

就地面車位收費問題，中國質量萬里行致電海碧臺物業處，詢問投票時是否統計到每一戶業主，海碧臺物業的工作成員稱：“當時政策是面積和戶數雙過半就可，我們選舉了收房的大部分業主做了問卷調查，調查的途徑包括微信、面談、電話和業主前來手簽，當雙過半的時候，我們就沒有繼續往下問了。”

對于雙過半之后就不再對業主進行投票統計，是否損害部分業主利益這一問題，對方稱：“我覺得沒有，只要合乎法律法規要求就可以了，不存在損害利益。”

對于投票信息中是否存在收費標準的公示，海碧臺物業的工作人員回復：“官方通過自有的平臺發布，對收費、法律法規和原因等都進行了公示。”中國質量萬里行請求查看當時發布的投票信息，對方稱“需要咨詢法務是否可以提供。”

當中國質量萬里行問及是否可以查看投票的具體信息時，海碧臺物業稱：“地面停車位開始收費以來，不斷有業主質疑投票過程的真實性。我們一直強調因為涉及到業主隱私，業主可以向街道、社區等政府部門申請，他們有權查看。而且從法律法規角度，我們不可能讓單個業主查看。”

對于文昌里社區是否曾申請查看這一問題，對方稱：“聯系過，但到現在并沒有過來。”

然而，業主是否有權核查其參與的社區投票結果？中國質量萬里行就此問題咨詢了北京金訴律師事務所主任王玉臣律師，他表示：“業主對自己的投票真實性有異議，可以要求公開。對別人的投票結果沒有權利質疑，物業不公開選票，客觀上講沒有問題。但是，業主可以向街道反映，由政府機關進行實體審查。

二期夜間施工擾民

除質疑車位收費問題外，海碧臺一期業主還向中國質量萬里行投訴，海碧臺二期持續夜間甚至凌晨施工，嚴重影響休息。

2021年5月中下旬，有業主接連幾天在社區業主群內發布海碧臺二期夜間施工的視頻，稱“噪音大”，還有業主稱“孩子在發燒，被吵的無法入睡。”

業主稱，“在業主群里反映過這一問題，群里的物業人員表示請業主理解，施工不可避免會產生噪聲。后來，我們也向住建部或環保部也投訴過，但是噪音問題始終沒有解決。”

（來源：業主提供）

對此，中國質量萬里行致電海碧臺物業，工作人員稱：“施工是有一些特殊工序的，比如打混凝土時不能間斷，必須連續施工，偶爾會有日夜連續作業的時候，不會很多。目前，離工地近的單元也有人居住，多數業主還是能理解的。此外，物業和施工是兩個部門，也只能去溝通。”

據《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》第四章第二十八條：“在城市市區范圍內向周圍生活環境排放建筑施工噪聲的，應當符合國家規定的建筑施工場界環境噪聲排放標準”，第三十條：“在城市市區噪聲敏感建筑物集中區域內，禁止夜間進行產生環境噪音污染的施工作業，但搶修作業和因生產工藝上要求或者特殊需要必須連續作業的除外。”

（來源：建筑施工場界環境噪聲排放標準）

在《建筑施工場界環境噪聲排放標準》中，噪聲敏感建筑物指醫院、學院、機關、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物。晝間（6:00-22:00）噪聲排放限值是70dB(A)，夜間（22:00-次日6:00）噪聲排放限值是55dB(A)。目前，業主稱并未獲得相關部門的聲音分貝檢測結果。之后，中國質量萬里行聯系秦皇島生態環境局，電話始終無人接聽。

中國質量萬里行也將持續關注海碧臺住宅小區“350票的真實性”、“地面停車位收費爭議”和“夜間施工擾民”等問題。