2020年4月10日，中國汽車工程研究院股份有限公司公布了全新奧迪A6L(奧迪A6L 40TFSI豪華動感型)作為2019年度第二批參與中國保險汽車安全指數(shù)(C-IASI 1.0)車型的測試結(jié)果。

　　全新奧迪 A6L在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)等三個分項中，均獲得“優(yōu)秀”評價。

　　中國保險汽車安全指數(shù)(China-Insurance Automotive Safety Index, 簡稱C-IASI)，其規(guī)程引進了最為嚴苛的美版IIHS碰撞測試工況，自2018年正式實施以來，在行業(yè)內(nèi)引起不小的震動�？v觀近年來的測試結(jié)果，獲得“優(yōu)秀”的車型屈指可數(shù)。“優(yōu)秀”評價對于車身結(jié)構(gòu)的強度、乘員約束系統(tǒng)的匹配、行人保護設(shè)計及主動安全配置，均有很高的要求。一汽-大眾作為國內(nèi)汽車合資品牌中的翹楚，始終致力于為用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。同時，全新奧迪A6L作為豪華C級轎車市場的標桿，完美彰顯了主被動安全性能，引領(lǐng)著C級轎車安全水準的不斷革新。

　　中保研是給保險公司提供咨詢業(yè)務(wù)的，他們在經(jīng)過測試之后會告知保險公司哪些車型會比較安全，哪些車型不那么安全，保險公司就會根據(jù)車型對保險費做出調(diào)整。在整個過程中車企是不會參與的，也就是說中保研是真正的第三方。

　　這次是一汽奧迪主動要求中保研測試，由一汽奧迪報銷費用，但是報銷是發(fā)生在中保研采購汽車之后，車還是在市場上隨機購入，是公平可信的。

　　測試結(jié)果證明了奧迪A6L的安全自信

　　全新奧迪A6L在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)等三個分項中，均獲得“優(yōu)秀”評價。

　　全新奧迪A6L安全配置同級最優(yōu)，憑借極致的車身結(jié)構(gòu)與完善的乘員保護、細致關(guān)懷的行人保護、化危險于無形的主被動安全技術(shù)等，時刻保障用戶行車安全。

　　在全部8項測試中，7項成績獲得了G也就是優(yōu)秀的評價。

　　全新奧迪A6L依托領(lǐng)先的主被動安全技術(shù)，全新奧迪A6L時刻保障用戶行車安全。極致的車身結(jié)構(gòu)與完善的乘員保護。一汽-大眾奧迪嚴格遵守與海外版奧迪A6相同的車身材料和工藝標準，全新奧迪A6L車身四門兩蓋前翼子板均采用全鋁材料打造，保證了車身強度的同時，實現(xiàn)同級最優(yōu)的鋁制車身配比，體現(xiàn)“同一星球，同一奧迪”的承諾。

　　正面25%偏置碰撞是目前世界上難度最高的碰撞試驗，由于碰撞避開了車輛前防撞梁和縱梁等主要承力結(jié)構(gòu)。撞擊會直接擠壓前輪轂沖擊A柱，對座艙部分的結(jié)構(gòu)強度要求極高，被看做是中保研試驗中含金量和難度最高的一個。

　　經(jīng)過40余次的整車開發(fā)碰撞試驗，在“史上最嚴”的正面25%偏置碰撞中，全新奧迪A6L獲得G(優(yōu)秀)評價。A柱在碰撞中保持完整，車輛座艙未見明顯受到侵入，氣囊和氣簾正常展開，起到了保護車內(nèi)乘員安全的作用，全新奧迪A6L無論在車身結(jié)構(gòu)或是乘員保護方面都堪稱典范。

　　在15km/h正面碰撞及15km/h追尾碰撞中，也達到了6分的滿分水平，交出了各項評價“零缺陷”的答卷。

　　側(cè)面碰撞極大考驗車輛B柱的強度，一旦B柱被撞斷，碰撞將直接威脅車內(nèi)乘員的安全。在50km/h側(cè)面碰撞中，全新奧迪A6L的B柱保持完好，側(cè)氣簾正常展開，獲得了G(優(yōu)秀)評價。

　　車頂強度測方面，全新奧迪A6L的車頂承受了5.37倍車身重量，獲得G(優(yōu)秀)評價。

　　全生命周期的“全員全過程”質(zhì)保體系

　　一汽-大眾“全員全過程”的嚴苛質(zhì)保體系，從研發(fā)、生產(chǎn)到售后，覆蓋產(chǎn)品全生命周期保證每一款產(chǎn)品的出眾品質(zhì)，從而為用戶提供最高安全保障。

　　覆蓋一汽-大眾產(chǎn)品全生命周期的質(zhì)量保證，造就全球最高產(chǎn)品質(zhì)量。

　　一汽-大眾在每個新產(chǎn)品項目啟動階段，依據(jù)德國大眾集團康采恩生產(chǎn)體系的要求，共需達成15項質(zhì)量目標。如從極寒到極熱地區(qū)的里程150000km超長路試認可，滿足車身耐腐蝕性能要求的防腐認可等。

　　在產(chǎn)品審核階段，執(zhí)行嚴格的質(zhì)量評審體系，由經(jīng)過專業(yè)訓練的評審員，站在消費者的角度，對整車進行評價，確保每一過程的產(chǎn)品均符合康采恩質(zhì)量標準的要求。

　　在過程審核階段，依據(jù)德國汽車工業(yè)過程質(zhì)量標準——VDA6.3開展實施，通過系統(tǒng)審核和專項審核，控制生產(chǎn)過程中的質(zhì)量影響要素，保證整個生產(chǎn)過程的質(zhì)量穩(wěn)定一致。

　　主被動安全技術(shù)時刻保障用戶行車安全

　　全新奧迪A6L細致關(guān)懷的行人保護，化危險于無形的主動安全。

　　一汽-大眾奧迪始終帶領(lǐng)技術(shù)先行，全新奧迪A6L全系配備主動式前蓋，該主動式前蓋經(jīng)歷超過600次反復開發(fā)及驗證試驗，能在感知到行人撞擊時，主動抬高前蓋，給予行人頭部足夠的緩沖空間。

　　全新奧迪A6L在行人保護測試中獲得26.14分優(yōu)秀成績，即便在真實的交通事故中，也能實現(xiàn)行人的“軟著陸”，最大程度保證行人安全。

　　化危險于無形的主動安全。全新奧迪A6L全系標配奧迪PreSense主動安全系統(tǒng)，達到同級最優(yōu)水平，該系統(tǒng)能夠監(jiān)控前方同向行駛的車輛及行人，當系統(tǒng)檢測到碰撞風險時對駕駛員發(fā)出報警信號，如駕駛員仍未接管車輛，系統(tǒng)會自動剎車，降低事故發(fā)生的風險。

　　全新奧迪A6L在車輛輔助安全測試中，F(xiàn)CW得分為1分，AEB得分為5分，總得分6分，達到滿分水平，最終獲得優(yōu)秀(G)評價。

　　全新奧迪A6L完美彰顯了主被動安全性能

　　為了打造最安全的汽車，一汽-大眾產(chǎn)品車身80%都應用了高強度鋼板，超高強度鋼板和超高熱成型鋼板，并定期對車身的5000個焊點進行破壞性檢驗整車碰撞試驗：輔助50km/h完全剛性正碰試驗、64km/h 40%偏置正碰試驗、50km/h側(cè)碰試驗、50km/h后碰試驗、低速擺錘試驗、29km/h柱碰試驗。

　　在NQAS調(diào)研中，奧迪連續(xù)六次獲得第一。(NQAS，new quality audit survey，是大眾中國2012年開始發(fā)起的針對大眾、奧迪品牌及核心競品產(chǎn)品質(zhì)量滿意度的專業(yè)第三方調(diào)研)。

　　在中國汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(CACSI)評比中，一汽-大眾品牌累計15次獲得第一，奧迪品牌12次獲得第一。

　　一汽-大眾作為國內(nèi)汽車合資品牌中的翹楚，始終致力于為用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。同時，全新奧迪A6L作為豪華C級轎車市場的標桿，完美彰顯了主被動安全性能。