11月3日，一汽解放集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱：一汽解放)對外披露了11月2日舉辦的投資者調(diào)研活動內(nèi)容。

活動當(dāng)日，一汽解放副總經(jīng)理歐愛民向中金公司、國泰君安、國泰基金等投資者簡要介紹了公司2020 年前三季度經(jīng)營情況。

在疫情影響下，一汽解放2020年前三季度實現(xiàn)中重卡銷量34.1萬輛，較上年同期增長45.1%;營業(yè)收入977.3億元，較上年同期增長19.67%;利潤總額38.2億元，較上年同期增長76.08%;歸屬上市公司股東的凈利潤26.5 億元，較上年同期增長48.56%。

在交流環(huán)節(jié)，投資者主要提出了三大疑問，J7 產(chǎn)品會不會以價換量?三季度盈利波動較大的原因是什么?錫柴會推出更高熱效率的發(fā)動機(jī)嗎?對此一汽解放給出的答案是：

問：J7 產(chǎn)品會不會以價換量?

答：J7 是秉承公司“國內(nèi)第一、世界一流”的產(chǎn)品定位 及使命，是面向商用車高端市場開發(fā)的戰(zhàn)略性產(chǎn)品。生產(chǎn)、研發(fā)方面均對標(biāo)國際先進(jìn)的管理理念及技術(shù);供應(yīng)方面，關(guān)鍵零 部件全部采用國際優(yōu)秀供應(yīng)商資源;銷售方面，為 J7 用戶提 供高標(biāo)準(zhǔn)的尊享銷售、服務(wù)及備品體驗。多個方面的高定位及高水準(zhǔn)，決定了其價格水平，因此當(dāng)前保持定價策略不變。

問：二、三季度盈利波動較大的原因是什么?

答：三季度與二季度相比，公司中重卡銷量環(huán)比下降，銷量下滑主要受商用車季節(jié)性因素影響明顯;另外，前期研發(fā)項目受疫情制約，三季度集中發(fā)生，研發(fā)費用環(huán)比有所增長。綜合導(dǎo)致三季度與二季度相比營業(yè)收入與凈利潤均出現(xiàn)一定程度的下降。

問：錫柴會推出更高熱效率的發(fā)動機(jī)嗎?

答：公司持續(xù)致力于提升發(fā)動機(jī)熱效率的研究，并已開展 50%以上更高熱效率發(fā)動機(jī)的技術(shù)研究工作，相關(guān)產(chǎn)品將持續(xù)推出。