本市高速公路網(wǎng)繼續(xù)加密。記者昨天從市規(guī)劃委獲悉，除京昆高速開始建設(shè)外，京臺高速路方案已上報(bào)國家發(fā)改委，京秦、京密、密涿3條高速公路的方案相繼進(jìn)入規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，109國道升級的方案也正在論證中。

    ■6條新線可分流東西南北交通流量

    “京東、南、北的高速路線路相對較多，京西相對較少。”據(jù)介紹，“如果109國道能建成高速，或在其方向平行另建一條高速路，那么就可以補(bǔ)充京西放射線缺少的現(xiàn)狀。”

    該負(fù)責(zé)人介紹說，本市的高速路網(wǎng)在“十五”期間確定為10條放射線2條環(huán)線（即五環(huán)和六環(huán)路）及3條機(jī)場線。到2009年，隨著六環(huán)路的全線建成通車，上述路網(wǎng)基本建成。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)多方論證后，決定增加京昆、京臺、京秦、京密、密涿5條高速路，109國道升級改建高速路或在其平行方向增建高速路的呼聲也越來越高。

    上述高速路將在其各自路段發(fā)揮不同的作用。據(jù)介紹，其中，京昆高速可以緩解京開高速的交通壓力；京秦高速解決京通快速路的擁堵；京密高速既能分流京密路的流量，還可以直接服務(wù)雁棲湖國際會都；密涿高速將把過境貨運(yùn)直接攔截在市區(qū)外，減少擁堵和污染。

    ■4條高速路開始前期準(zhǔn)備

    除京昆高速已經(jīng)開始建設(shè)外，京臺高速市規(guī)劃委也已經(jīng)批復(fù)上報(bào)國家發(fā)改委，目前京秦、京密、密涿、109國道升級4條公路，正在規(guī)劃設(shè)計(jì)中。

    其中，京臺高速公路在北京段26公里，總投資約67億元，整個(gè)線路都在大興區(qū)，起點(diǎn)從蒲黃榆快速路與南五環(huán)路的立交，往南至禮賢鎮(zhèn)田家營村。

    密涿高速公路共132公里，在北京界內(nèi)84公里，分為兩段，一段從密云到平谷，然后上河北三河又進(jìn)北京從通州到大興，最后再出北京。整個(gè)投資280個(gè)億。

    京秦高速公路河北段已基本修完，從秦皇島到北京市界還差一公里，北京段實(shí)際分兩期，一期是六環(huán)路以內(nèi)，自五環(huán)路的姚家園附近，與京平高速平行向東，二期是六環(huán)路以外。

    京密高速公路初步定了從五環(huán)路到六環(huán)路的走向，共18.65公里。京承高速到開放環(huán)島段已經(jīng)先期建成通車。

    正在建設(shè)中的京昆高速即京石第二通道，從房山青龍湖鎮(zhèn)大苑村開始一直到市界，全長51公里，涉及10個(gè)鎮(zhèn)，53個(gè)行政村，力爭2013年建成通車。

    ■北京環(huán)形加放射狀高速路網(wǎng)建成

    十年間，北京市高速公路的建設(shè)，讓北京環(huán)形加放射狀的高速路網(wǎng)系統(tǒng)基本成型。自2002年至2012年，高速公路在北京的大地上又延伸了580公里，總里程已經(jīng)達(dá)到900公里。