根據(jù)科技部最新消息，下一步新能源混合動力公交客車將向全國所有城市推廣。記者昨了解到，揚州市亞星有四款車型入圍推廣目錄。業(yè)內(nèi)人士認為，這將進一步促進揚州市新能源汽車的發(fā)展。

    亞星利好

    四車型入圍推廣目錄

    近日，揚州市亞星客車迎來好消息，旗下四款混合動力公交客車被確定最終入圍國家“財政補貼示范推廣產(chǎn)品”。

    “這意味著，在全國任意一家城市購買亞星的混動新能源客車，都可獲得國家財政補助，最高達每輛車42萬元。”昨日，亞星新能源技術(shù)處負責人嚴程健對記者表示。

    據(jù)介紹，以往購買新能源汽車要想獲得國家補貼，只有在“十城千輛”25個新能源汽車示范推廣城市中才能享受。而一輛混合動力公交客車價格一般都為80多萬元，普通公交客車價格才40萬元左右。據(jù)此，非試點城市購買混動新能源客車基本上不可行。

    去年9月19日，工信部網(wǎng)站發(fā)布消息顯示，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委發(fā)布通知，決定將混合動力公交客車(包括插電式混合動力客車)推廣范圍，從目前的25個試點城市擴大到全國所有城市。同時，將采取總量控制的方式，推廣目標為3000-5000輛，四部委將根據(jù)市場推廣情況明確截止時間。

    “推廣采用了集中招標方式，由中標企業(yè)在非試點城市內(nèi)推廣，并受中央財政補貼。”嚴程健告訴記者，2012年12月31日明確入圍產(chǎn)品并公示，近日公示到期。

    據(jù)悉，共計30多個廠家參加競標，最終只有8個廠家中標。亞星四款最終入圍車型為：亞星JS6126GHEV、JS6126GHEV3、JS6106GHEV1和JS6106GHEV2。

    技術(shù)比拼

    揚州一款車行業(yè)領(lǐng)先

    混合動力公交車市場放開，各客車廠真正的“技術(shù)比武”開始到來。

    據(jù)介紹，亞星這四款車均為混聯(lián)式混合動力城市客車，均采用全承載低入口車身和國內(nèi)成熟的福工混合動力系統(tǒng)。其中，JS6126GHEV型油電混合動力城市客車早已聲名顯赫。

    據(jù)了解，2012年7月在第三屆中國節(jié)能和新能源公交客車創(chuàng)新大賽中，JS6126GHEV就憑借優(yōu)異性能和節(jié)能水平，創(chuàng)造了節(jié)油率第一的優(yōu)異成績，一舉摘得“最佳車型獎”和“技術(shù)創(chuàng)新獎”兩項桂冠。“它的安全性、操控性、維修便捷性、節(jié)能性、環(huán)保性等各項指標，都達到行業(yè)領(lǐng)先水平，其中集成的很多技術(shù)都是亞星客車在新能源領(lǐng)域深耕多年的成果。”

    政策影響

    或比普通公交車便宜

    嚴程健表示，去年公司混合動力公交車獲得140輛訂單，已在昆明、呼和浩特等試點城市的公交線路上批量運行，獲得乘客與運營方的廣泛認可。

    “如果中央財政補助42萬元，我們的售價將降至30多萬元，比同類型的普通公交客車售價還便宜。”嚴程健說，隨著非試點城市放開市場，亞星混動公交車銷售有望大幅增加。“今年我們的目標是300—500輛，相比去年成長2—3倍。”

    市經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)政策處負責人認為，在有了銷售量的前提下，成本會進一步下降，也就意味著揚州新能源客車的競爭力將有更大的提升空間。