與合資企業(yè)聯(lián)手推出自主品牌車型，或成為國內車企的另一條出路。

    長安福特的生產線

    昨日，長安汽車公布2013年戰(zhàn)略規(guī)劃。按規(guī)劃，隨著各大工廠的落戶投產，長安汽車年產銷量將在今年突破200萬臺。其中，自主品牌轎車將達到40萬臺，較去年同期增長70%以上。長安汽車總裁張寶林還透露，長安正在與合作伙伴標致雪鐵龍、馬自達、鈴木等謀劃推出合資自主品牌，有望在2015年前與消費者見面。

    將推首個合資自主品牌

    所謂合資自主，是指國內汽車合資公司通過購買、引進外方產品技術平臺，并在此基礎上重新開發(fā)出知識產權歸屬于合資公司的品牌、車型。通過合資自主，國內車企能學到國外的技術，國外企業(yè)能得到市場和利潤。

    昨日長安公布2013年戰(zhàn)略規(guī)劃時，長安汽車總裁張寶林表示：“目前，我們已在和鈴木、標致雪鐵龍、馬自達等合作伙伴商議合資自主事宜。”

    據介紹，長安的合資自主項目將與合作伙伴共同導入產品，并建立一個新的品牌。張寶林表示，目前該項目仍在探索階段，還未推出具體的投資計劃。預計2015年前，長安將正式推出第一個合資自主品牌。

    記者了解到，長安在和標致雪鐵龍的合作中，就有合資自主品牌的項目，雙方將共同投入產品進行“合資自主”。昨日，這一說法得到了張寶林的證實。他表示，標致雪鐵龍有望成為首個和長安共同合作開展合資自主項目的伙伴。

    今年產銷量沖刺200萬臺

    按照長安汽車提出的目標，今年其銷量將達到200萬臺，較去年同期增長14%。

    張寶林表示，今年對長安而言是一個產能膨脹期。去年，長安福特、長安鈴木等工廠相繼在重慶投入建設，其產能和引入的新品，將會在今年內得到釋放。“福特的翼博、翼虎將在今年上市，馬自達、鈴木都有新品通過和長安的合資企業(yè)引入國內。”張寶林表示，這些將支持長安汽車在合資板塊的銷量增長。

    “在自主品牌方面，新品上市和在營銷上的增強，將提升長安汽車的產銷量。”張寶林稱，按照新品戰(zhàn)略，明年將推出5款新產品，其中包括一款中大型SUV、3款轎車和一款MPV。至此，長安在乘用車領域的布局將全部完成。

    結合新品和營銷戰(zhàn)略，今年，長安汽車在微車方面規(guī)劃的目標是年產銷80萬臺，相比去年63萬臺的產能增長約26%。值得一提的是，長安在自主品牌轎車上的目標任務增長驚人——2012年長安共銷售自主品牌轎車23萬臺，而今年的目標為40萬臺。也就是說，增長幅度要達到70%以上。

    對于備受各方關注的長安將在巴西和國內其它車企合作建廠一事，張寶林表示，目前正與多家有意向進軍巴西市場的國內企業(yè)洽談，一旦有實質性動作，將向媒體公布。

    車市低速增長車企面臨大考

    對于大多數車企而言，2012年的車市是慘淡的。業(yè)界甚至預計，去年國內汽車市場的增長幅度未達到5%。

    昨日，著名汽車評論員賈新光在接受記者采訪時表示，今年國內經濟預計好于去年，所以今年車市的增長幅度有望接近10%。

    在這樣“不溫不火”的市場背景下，長安制定出了自主品牌轎車年銷量增長70%的目標。賈新光認為，除非市場格局發(fā)生巨大變化，比如某個自主品牌退出市場，才有可能完成如此高的增長。

    不過，張寶林對這一目標保持著較大的信心。

    張寶林表示，目前長安的營銷團隊正在加緊培訓，2013年將通過發(fā)力營銷等方式推升銷量。同時，新品也有望帶來不錯的業(yè)績。如2012年上半年長安推出的新款車型逸動，去年銷量已達5.2萬臺，僅去年12月的銷量就達到8000臺。

    賈新光認為，前兩年，國內不少車企都砸錢拼產能，往往一條生產線就投進去幾千萬元。但去年市場并未大幅增長，所以大部分車企手頭并不寬裕。因此，如何在理性成長的市場和資金之間找到平衡，將是今年國內車企面臨的最大考驗。