在訂車時，4S店往往會很正式地提供一份預訂協議。雖然只是一張A4大小的紙，但消費者卻理所當然認為是一份可靠的保障。其實，這份協議一方面，它是消費者買車的證據，同時也陷阱重重。佛山的陳小姐最近就被一份訂車協議弄得煩惱不已。

    讀者來信：

    經銷商不講信用，等足四個月提不到車

    日前，陳小姐來信車天下投訴，她在佛山南海區(qū)的某經銷商處簽訂購車協議，交納訂金1萬元，購買一輛1.4T的熱銷車型。由于之前也深知該品牌旗下多款車型緊俏，因此同意交車日期為4個月， 即11月24日。臨近交車時間，陳小姐發(fā)現不對勁，“若不是我自己每隔一兩個星期打電話去詢問一次，我還以為該經銷商已關門閉業(yè)。但每次詢問結果都是說，沒有車。”最后，該經銷商才口頭告知：由于供貨計劃原因，陳小姐“可能”還要推遲一個月才能拿到車，至于具體時間，經銷商拒絕通過協議明確承諾。

    “簽了協議，就是廠家對消費者的一份承諾，這樣無限期的延后，對消費者非常不負責任。”陳小姐質疑，當超過協議時間交車，經銷商不需承擔任何責任和費用， 只會在消費者的要求下全額退回訂金。在漫長的等待里面, 消費者的時間成本、 機會成本為何完全無法獲得保障！

    提輛車“四處碰壁”

    碰壁一：經銷商推脫

    臨近交車日期，經銷商一點消息也沒有。為了以示“清白”，經銷商甚至提供11月份的到貨計劃給陳小姐看，告訴她因為到貨的預訂車型只有一輛，必須先交付排在她前面的客戶。然后銷售顧問“口頭”告訴她，應該12月底可以交車。陳小姐讓他們再寫一份交車日期協議，被經銷商拒絕。

    碰壁二：發(fā)至國外總部

    陳小姐將一封投訴信發(fā)到廠家的國外總部，希望引起重視。但可惜的是，國外總部的人員并沒有很好的建議給她，只是承諾把這個個案轉發(fā)回中國總部。

    碰壁三：撥打客服電話

    陳小姐撥打400廠家電話，接待的客服小姐告訴她，訂車協議糾紛屬于經銷商“分內”事，廠家只能記錄下來，但無法處理。

    碰壁四：咨詢專業(yè)律師

    在咨詢專業(yè)律師后，陳小姐更陷入了迷茫：律師直接告訴她，這樣一份協議并不是合同，陳小姐更無從要求向經銷商或廠家索賠。即使通過這份協議向法院請求賠償，陳小姐能拿回的也可能僅僅是“訂金+銀行利息”。