“70后”白領(lǐng)女性購(gòu)車意愿凸顯
在家庭消費(fèi)中，現(xiàn)代女性往往是消費(fèi)的決策者和主要影響者，而且越來越多的女性開始自己購(gòu)車，把汽車納入到自己的采購(gòu)“計(jì)劃”中來。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在有購(gòu)車計(jì)劃的人群中，有超過80%的消費(fèi)者年齡集中在70后和80后，其中，70后女性準(zhǔn)備購(gòu)車的比例還要高于70后預(yù)購(gòu)車男性4個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到38.1%。
同時(shí)，女性預(yù)購(gòu)車用戶的教育程度較高，大學(xué)專科及以上學(xué)歷的女性比例高于大學(xué)專科及以上學(xué)歷的男性比例，而男性預(yù)購(gòu)車用戶中接近50%比例的教育程度在高中及以下，越來越多的女性踏入到了職業(yè)女性的隊(duì)伍里，可以看出，70后的白領(lǐng)女性購(gòu)車意愿凸顯。
女性購(gòu)車崇尚“精打細(xì)算”
雖然對(duì)于車子的了解程度趕不上男人，但女人往往有省錢和精打細(xì)算的天賦，她們買車同買其他東西一樣，往往會(huì)細(xì)細(xì)對(duì)比評(píng)估，細(xì)到每一個(gè)配置的不同，選擇自己認(rèn)為最超價(jià)的一款。根據(jù)調(diào)查顯示，男性的購(gòu)車預(yù)算在15萬(wàn)元以下的比例為56.2%，而女性購(gòu)車預(yù)算在15萬(wàn)元以下的比例高于男性10.8個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到67.0%，同時(shí)，預(yù)購(gòu)車人群中，女性高收入的比例要低于男性高收入的比例，對(duì)15萬(wàn)元以上價(jià)位車的預(yù)購(gòu)比例也低于男性，可以看出女性購(gòu)車更加務(wù)實(shí)，崇尚精打細(xì)算。
女性購(gòu)車重安全更愛環(huán)保
雖然男性和女性消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)都最看重油耗，但在購(gòu)車時(shí)，對(duì)汽車不同排量的選擇也不盡相同。但調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，男性用戶在選車時(shí)，準(zhǔn)備購(gòu)買1.6L以下排量車的比例僅為29.7%，而女性準(zhǔn)備購(gòu)買1.6L以下排量車的比例高達(dá)49.3%，比男性比例高出近20個(gè)百分點(diǎn)。
而從預(yù)購(gòu)級(jí)別上更是能看出這一點(diǎn)，女性消費(fèi)者準(zhǔn)備購(gòu)買緊湊型車、小型車和微型車的比例高達(dá)52.9%，這三種級(jí)別的車主要特點(diǎn)便是低排量和低價(jià)格，而男性購(gòu)買這三個(gè)級(jí)別車的比例僅為31.3%，女性購(gòu)車消費(fèi)者是當(dāng)之無愧的“環(huán)保先鋒”。
可以說，現(xiàn)代中國(guó)女性已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)一股新的購(gòu)買力，市場(chǎng)潛力巨大，她們已經(jīng)開始把汽車納入到自己的采購(gòu)“計(jì)劃”中，并且70后的白領(lǐng)女性購(gòu)車意愿更為強(qiáng)烈，同時(shí)，女性在購(gòu)車時(shí)更務(wù)實(shí)、更注重安全性、也更環(huán)保。
多數(shù)女性對(duì)德系車情有獨(dú)鐘
根據(jù)汽車之家研究中心數(shù)據(jù)顯示，女性在購(gòu)車時(shí)，更多會(huì)選擇德系車，比例高達(dá)28.8%，比準(zhǔn)備購(gòu)買德系車的男性比例高出6.7個(gè)百分點(diǎn)，而男性對(duì)于購(gòu)買自主品牌車的熱情更高，比例高達(dá)32.3%，比女性選擇自主車的比例高出9.6個(gè)百分點(diǎn)。
從男性和女性預(yù)購(gòu)車用戶選擇品牌排行榜可以看出，大眾品牌憑借著南北大眾在國(guó)內(nèi)的影響力，位居排行榜首位，尤其女性用戶對(duì)大眾的喜愛程度可見一斑，大眾品牌的影響力毋庸置疑。
日系車在經(jīng)歷了2011年日本地震海嘯重創(chuàng)的低谷之后開始逆襲，日系車廠商紛紛加大了國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車型的投入力度，從排行榜中可以看出，女性購(gòu)車時(shí)，除首選大眾汽車外，較多女性會(huì)選擇本田品牌車，而男性選擇日系車時(shí)，會(huì)主要考慮豐田，其次是本田。
