在巴黎車展4號館大眾展臺后的會議室里，聽到國內對高爾夫7國產后會減配的猜疑，擔任大眾集團中國總裁兼CEO僅一個月的德國大眾汽車集團管理董事海茲曼一直搖頭，他直接而堅定地回答：“歐洲生產銷售的高爾夫和中國國產的高爾夫是完全一樣的。”
在整個專訪過程中他多次重復表示，大眾會把新的技術、新的創新帶到中國進行國產。
高7國產原汁原味
在本屆巴黎車展上，大眾著重介紹和展示第七代高爾夫。
由于此前新速騰的減配先例，國內關于新高爾夫國產后是否減配的猜疑不斷。本次車展上，海茲曼首先針對這一問題肯定表示，歐洲生產銷售的高爾夫和中國國產的高爾夫是完全一樣的。不過他表示，大眾也會根據中國的一些特殊情況，比如按照中國的路況以及中國客戶的特殊需求對車做出小的調校。
他舉例說，考慮中國整體路況和中國整體客戶的喜好，減震系統會做得偏舒適一些。而內飾方面，如果說中國用戶更喜歡木質內飾，相應有一些微小的調整。
新技術都將國產
大眾在華堅持其技術路線，海茲曼強調，大眾會將最好的產品、最新的技術引入到中國。他表示，在整車方面，如藍驅技術等節油環保車型的驅動技術、動力總成技術都會國產。除了動力總成，將國產的還包括諸如最新的駕駛輔助系統等等。而在工廠方面，大眾會在國內所有工廠推廣其節能技術等。
海茲曼強調，從明年開始，大眾汽車集團會陸續在世界范圍內推出包括純電動車以及插電式混合動力一系列產品，這些技術也將出現在國產車型上。而未來在中國，大眾將著力發展插電式混合動力車型。
主管開發業務的大眾汽車品牌董事會成員哈肯貝格也強調，中國市場對于大眾是一等市場，大眾會把最好的產品和最先進的技術引進到中國來。雖然今年汽車市場增速放緩，大眾汽車集團在華上半年仍有17.5%的增長，僅大眾品牌的在華市場份額已經達到了15%。
