此時，王崇偉面臨兩個選擇：一是讓有限責任公司申請破產，這樣“在沉默中死亡”，就不用理會8000多萬元的損失；二是承擔損失，繼續經營。再三思量后，他選擇了后者。

    “我們這兩個店，有5000多名保有客戶，如果關門停業，他們以后維修保養就會很麻煩；員工也有160多位，他們都還要吃飯。”王崇偉告訴網易汽車，他決定繼續經營，是綜合考慮了客戶、員工、政府和廠家等多方因素的結果。

    在被燒毀的193輛汽車中，有28臺是客戶放在店里維修的車輛，這些損失如何彌補，是客戶最關心的事情。不過也有人非常理解地給沈春曦發來短信，表示要“共渡難關”。10月16日，事發一個月之際，瑞鉑為16名車輛受損的車主，交付了首批全新車輛，而不論他們原來的汽車是新是舊；車輛在瑞馳受損的另外11名車主，很快也會拿到全新的汽車。

    政府出資支持重建

    目前，瑞鉑的車主如需保養維修，可以到市區的瑞合店；瑞馳的車主，則可以到一個二級店。不過，兩個專賣店都正在開發區尋找汽車修理廠作臨時車間，這樣車主就不用跑得太遠。

    臨時車間畢竟是過渡措施，王崇偉的目標是重建瑞馳、瑞鉑這兩個專賣店，越快完成，對各方越有利，可資金卻是他最頭疼的問題。目前，兩個專賣店的160多名員工大多處于休假狀態，他只能支付70%的工資；剩下的30%，暫時作為公司向員工的借款。而光大銀行的一筆103萬的貸款已經到期，他卻無力還款。

    在給政府部門的報告中，王崇偉提議對被毀的專賣店進行拆遷，由政府給予一定的資金補償，然后在原址重建。10月18日，他告訴網易汽車，當地政府給出了積極的回應，同意出資支持重建，雙方正在協商具體的細節。

    “我當年建瑞鉑店，用了四個月；瑞馳店建得更快，只用了一個多月。”瑞鉑總經理沈春曦這樣說。青島的天氣已經轉涼，如果能趕在寒冬前及時動工，可以趕在年前完成重建；否則，就要等到明年開春以后了。

    在上述報告中，瑞馳、瑞鉑兩個專賣店預計的停業時間，是一年。

    并不是每位員工都愿意再等一年。拍攝上傳打砸現場照片的馬霖選擇了離職，原因之一是擔心個人安全——有陌生人在網上找過來，要求他刪除圖集，并不再對當天的事情發表意見，否則會對他不利。

    “我目前在家休假，想盡快找一份新的工作”，馬霖在電話里笑著說，“說不定我可以去當記者呢，像這次一樣，讓更多的人知道真相。”