新年伊始，無論是對上一年度的銷量盤點，還是在2013年市場熱點的展望中，SUV車型，尤其是高端SUV再次成為業界內外廣泛關注的焦點。這其中的原由，在于現實的和可預期的：SUV及高端SUV都是一樣的“利好”！

    首先是SUV和高端SUV在2012年延續了近年來高速增長的慣性，其“收成”非常之好。

    據中國汽車工業協會的統計，2012年，國產SUV銷量首次突破200萬輛，比2011年增長25.50%，遙遙領先于轎車、MPV及交叉型乘用車等類別車型的增長速度。

    進口車方面，SUV車型在全年超過100萬輛進口車當中，市場份額超過50%，其中高端SUV的比例也有所增加。具體到最具代表性的高端SUV品牌及產品，以全部為進口車的Jeep品牌為例，Jeep品牌2012年在華銷量同比增長107%，連續24個月實現同比增長，其中全新進口Jeep大切諾基在華銷量同比增長高達68%。

    其次是在未來可以預見的時間段內，會有多款全新或改款SUV和高端SUV入市，甚至還有多個超豪華品牌的SUV產品面世。

    以人們熟悉的高端SUV為例，以發布的時間為序：搭載全球“十佳”發動機和ZF8速自動變速箱、外觀內飾均有較大改進的全新升級的2014款全新大切諾基，已在北美車展（ 1月14日）上率先亮相，以更加高效、全能、精湛的全新變化贏得全球媒體普遍贊譽；預計在2013年9月，于法蘭克福車展亮相的第三代寶馬X5；或將于2013年年底發布、2014年年初上市的新一代奧迪Q7，以及2014年可能發布并上市的沃爾沃XC90等。對于2013年的中國車市來說，最值得期待的高端SUV莫過于此次全新升級的2014款Jeep全新大切諾基。

    SUV，特別是高端SUV市場持續高速增長，得益于以下幾個最為顯著的原因。

    首先，近年來的高速增長，是基于比較低的市場基數，如2010年，國產SUV才首次超過100萬輛。因此，國內市場SUV占市場總量的比例依然偏小。

    以中國汽車工業協會最新發布的數據為例，2012年，全國銷售1930.64萬輛汽車，SUV僅為200.04萬輛，所占比例是10.36%；市場保有量就更低。在全球第二大市場的美國，SUV車型的市場保有量約為25%。

    其次，隨著汽車普及程度的提高，人們消費認知的成熟，為了應對不同的氣候、道路環境，滿足最基本的代步以外的多元化出行需求等等，SUV及高端SUV都是恰逢其時。

    現實生活中，人們的買車用車需求正在悄然發生著變化，并在變化中升級。比如，在氣候變化急劇、惡劣天氣頻出的環境下，一些追求品質生活，具有一定實力的個人和家庭，就傾向于選擇一部SUV，特別是高端SUV，以應對諸如城市道路積水、冰雪路面等。據一些經銷商反映，2012年，在北京等幾個城市的大暴雨過后，底盤較高、提高能力強的高端SUV受關注度驟然提高。

    特別值得一提的是，選擇購買高端SUV的消費者，越來越關注SUV的真實性能和品牌歷史，他們才是更懂車的人。在二次、三次購車的背景下，那些專業的SUV品牌及產品才能落入他們的“法眼”。這也是Jeep等歷史悠久且高端、專業、專一的SUV品牌產品熱銷的根本原因。

    第三，汽車企業堅持“以人為本”的市場導向，不斷滿足消費者需求，在提升SUV車型安全、節能、環保性能的同時，使SUV車型的功能更實用、更強大，贏得消費者的信賴。

    對于高端SUV，消費者更看重其“全能性”，如全路況駕控能力、豪華智能高科技、安全可靠并顧高效率等。全新升級的2014款全新大切諾基均能夠滿足這些需求，也代表著這一細分市場的發展潮流。此外，高端SUV曾給人留下“油老虎”印象。而2014款全新大切諾基就采用了多為高檔轎車才配備的8檔自動變速箱，在油耗降低的同時，操控更平順，乘坐更舒適。

    可見，SUV車型，尤其是高端SUV依然有其廣闊的市場空間。