近日，在底特律米高梅大酒店中，一些超級跑車成為了主角。這是北美國際汽車展在底特律米高梅大酒店舉辦的展前“名車廊”（The Gallery），旨在展示世界頂級奢華和性能最出色的汽車。參展的品牌包括法拉利、蘭博基尼以及瑪莎拉蒂等等，價值超過800萬美金。盡管此次展覽的入場券售價高達500美金，但是仍吸引了不少人群。回顧2012年美國豪華車市場的復蘇以及從此次觀展人群的態度來看，高端車消費者的信心又重新回歸了。

    市場銷量大增

    2012年，美國車市中總計有11個豪華車品牌全年銷量過萬。去年美國市場總計有161萬輛豪華車售出，而2011年為142萬輛，同比增長13.5%。大眾旗下保時捷在2012年美國市場銷量也超過萬輛。該品牌去年12月在美國市場的銷量達到2952輛，而其2011年同期在美銷量為1834輛，同比驟增61%。其2012年全年在美國市場的銷量達到35043輛，同2011年的29023輛相比增長了21%，創下全年銷量最高紀錄。

    另外，其他豪華品牌的銷量也比較喜人：瑪莎拉蒂，12月從238輛同比增長40%至333輛，全年銷量較去年的2321輛同比增長18%至2730輛；賓利，12月從317輛同比下跌25%至237輛，全年從1877輛同比增長23%至2315輛；而蘭博基尼，12月的銷量從29輛同比增長38%至40輛，全年從340輛同比增長41%至480輛。

    最大豪車市場

    “在美國加州比佛利山，你可以看見比在意大利還多的法拉利，以及比在英格蘭還要多的賓利汽車。”簡單的一句話就說明了美國消費者與歐洲消費者習慣的不同，那就是前者更喜歡向公眾展示自己的財富。據HIS Automotive預測，全球售價超過13萬美元的豪車銷量預計將超過2007年的峰值，在2015年增長35%，達到54萬輛。據統計，美國居民每年可支配收入超過30萬美金的家庭將在2013年達到460萬，相較于2009年增長了30%，遠遠領先于中國的130萬戶。因此，在未來，美國仍將是全球第一大豪華車市場。

    自金融危機以來，美國房地產以及金融市場逐漸回暖，失業率得到控制，且通脹水平保持在一個較合理的水平，經濟預計日益向好。在此環境下，美國的高端客戶人群逐漸釋放出之前壓抑的需求，展現出強烈的購買欲望，這一因素將繼續推動美國豪華汽車市場的發展。

    歐洲車企受益

    2012年，歐洲汽車市場萎靡不振，豪華車在意大利的銷量下降了44%，主要原因是當地政府對于高端車征收的高昂稅率影響了本國的需求。作為瑪莎拉蒂第二大市場的意大利，去年的銷量低于100輛。從全歐洲來看，法拉利的銷量下降了57%，瑪莎拉蒂的銷量則下降了72%。瑪莎拉蒂品牌總裁Harald Wester表示，未來歐洲的情況短期內仍不會改善。因此，美國對于豪華車的復蘇無疑讓這些車企看到了希望。法拉利北美總裁Marco Mattiacci表示目前美國的需求明顯提高了，“我們看到了消費者信心的回升，主要因素就是美國高端人群數量的增長。”

    另外，對于菲亞特公司來講，美國需求的復蘇其受益或將更大。菲亞特旗下擁有法拉利和瑪莎拉蒂品牌，美國的高端人群在選擇豪華跑車的時候對于意大利的品牌似乎情有獨鐘，而法拉利以及大眾旗下的蘭博基尼更是屬于受美國消費者歡迎的品牌。

    根據彭博社預測，2013年，歐洲汽車需求將繼續下滑，這一趨勢已經持續了6年，而美國的經濟將連續第四年繼續復蘇，該國也逐漸從金融危機的陰影中走了出來。因此，歐洲的豪華車企或將更加依賴回暖的北美市場。