隨著中國汽車工業的大潮，汽車已經進入尋常百姓家，當中國人開始汽車時代的時候幸運的遇上了兩條高速公路，一條是屬于汽車的，一條是信息化的，而車載信息屏則是汽車時代與信息化時代的必然結合。

    如今車載電視已經成為愛車一族的新寵，開車途中可以通過它來收聽收看電視節目，為枯燥的路途增添幾分精彩。有了車載電視，車上的乘客也不會再感到路途乏味，坐在后排舒舒服服看喜歡的電視節目，就像在家里一樣。中國社會科學院信息化研究中心秘書長姜奇平更尖銳認為，如果沒有車載信息屏，汽車不過是四個輪子抬著的一頂轎子。

    車載信息屏在國內外已普遍應用。如中廣傳播集團研發的CMMB車載電視終端，已經能夠很好地滿足用戶隨時隨地收看電視節目、獲取信息的需求。還有一家新興車載顯示屏運營企業觸動傳媒也格外引人注目。

    觸動傳媒是全球出租車交互式多媒體信息屏的開發者與經營者，是一家集互動技術服務、體驗營銷服務和數據調研服務于一體的新型傳媒企業，同時也是世界最大的車載媒體集團。目前業務涵蓋了北京、上海，廣州，深圳，杭州，青島，香港等七大城市，并在2012年拓展了加拿大和臺灣的市場。目前這家企業正醞釀在美國上市。

    車載顯示屏已經不僅僅是個電視概念。觸動傳媒執行副總裁劉江波表示，車載信息屏是城市智能交通的重要組成部分，信息屏蘊涵了最先進的觸摸互動技術，兼具乘客滿意度調查、交通數據采集、城市生活指南以及移動支付等多種公眾服務功能，包括餐飲、娛樂、公共信息等，乘客可以隨意觸摸點擊選擇瀏覽。

    觸動傳媒正在政府行業主管部門指導下，積極參與出租車行業的信息化建設，即通過用新技術手段釋放城市被閑置、被浪費的交通運力。劉江波介紹，利用現有的GPS定位技術，GSM通信技術，GIS地理信息系統等，通過這些技術手段建立一個統一的城市智能叫車系統平臺。對出租車實現智能叫車的技術整合，乘客可以通過手機實現出租車查詢、召車、應召服務，以短信或電話方式實現自主預約、實時召車、實時等車等功能，能大大提高叫車服務的成功率，降低出租車空駛率，緩解城市擁堵。

    “時間就是生產力，現在的交通擁堵正在制約中國經濟的整體發展速度。北京、上海這樣大都市尤為明顯。北京已經提出要在交通現代化智能化上有大的作為，出租車在優化公共交通方面大有文章可做。” 劉江波說。“出租車將來不僅會變得越來越漂亮，還會越來越聰明” 。

    對于業內比較關注的出租車載屏安全問題，劉江波認為，完善標準是行業發展的必然過程。他介紹，觸動傳媒新一代車載信息屏在國家重點實驗室中進行了系統的安全性能測試，包括頭枕能量吸收性試驗、燃燒測試、極端情況下的碰撞測試等，試驗標準測試結果均符合國家相關標準。觸動車載信息屏已經通過了國家現有標準的檢驗，也準備配合國家主管部門一起建設更細分類的行業與產品標準。“企業標準一般都會高于國家標準。”他說。

    業內專家也認為，車載顯示屏基本不存在安全上的問題，關鍵是乘客坐車無論前座后座，都一定要系好安全帶。清華大學汽車工程系周青教授認為：“多個屏幕固然有潛在的危害，但更為嚴重的問題是不系安全帶的問題，是在出租車上是否方便使用安全帶的問題。”

    劉江波認為，對于車載顯示屏來說主要的是車載信息屏的內容如何更公益、更娛樂、更實用，而不是太廣告化。“下一步我們將推出基于城市地理的旅游互動游戲等活動，以幫助乘客了解當地文化，讓乘客參與到節目中去，讓旅行更加充實。”他說。