據美國底特律新聞網最新消息，廣州汽車股份有限集團（簡稱廣汽集團）在北美國際車展上展示了其最新的高端技術車型，似乎在向人們展示，獲得美國車主的青睞，是遲早的事情。美國媒體認為，中國車企再一次將目光投向了美國市場。

    廣汽集團副總裁兼研究院院長黃向東說道：“我們目前業務的重心仍在發展中國家，但我相信不久的將來，業務很快就會擴大到美國，這是經濟全球化的結果。”

    這樣的言論已經不是第一次出現了。連續八年，中國汽車制造商都在底特律車展表達出這樣的雄心壯志，不斷發出這樣的信號：為提高信譽，加快增長和發展，中國汽車工業正著眼于美國這一全球最具競爭力，但也擁有無限機遇的市場。

    福特汽車公司美洲區域總裁（前亞太區總裁）Joe Hinrichs表示：“他們（中國車企）既有野心，也有具體的計劃。在汽車行業的全球競爭中，中國的汽車制造商們想要占領一席之地。”

    之前有人認為，像廣汽、吉利或是長豐這樣的中國國產汽車無法滿足美國消費者的需求。但如今，事實并非如此。吉利公司已于2010年收購了瑞典的沃爾沃汽車公司，中投公司也在準備獲得德國戴姆勒集團10%的股份。

    同在2010年，太平洋世紀汽車公司收購了通用汽車旗下耐仕特品牌，當時通用正瀕臨破產。去年，萬向集團已經同意收購宣告破產的美國A123系統電池公司，目前這筆交易正在申請獲得聯邦政府的批準。

    從上述的種種交易中，我們不難看出，中國的策略十分清晰：為在國際車市中尋找機會，促進發展，中國正在耐心地將資本投入這場國際汽車貿易戰中，想要在原本由美、德、日、韓等國家主導的市場中占領一席之地。

    一家跨國車企的首席執行官在近日的采訪中對中國的收購行動做出了回應，稱“此時正是中國收購的好時機。”在一定程度上可以這樣說。不僅在周二新聞發布會上，廣汽大肆宣揚了其品牌擴張力，而且在底特律喜來登酒店的國際論壇中，黃向東先生依然向世界展示了中國汽車向全球擴張的野心，他在論壇中表示，中國的汽車產品定會為美國車展添上一道亮麗的風采。

    黃向東表示，“廣汽目前的產品在北美、西歐、日本以及韓國這樣的發達區域與國家市場競爭力還不夠，但相信可以吸引東歐、拉美、非洲以及中東地區的消費者。盡管目前廣汽的重心在發展中市場，但我們可以考慮在北美、歐洲與日本建立研發中心，加深對于當地市場以及消費者期望的了解。借鑒與學習對我們來說至關重要。”