9月18日上午, 交通運輸部的官方網站對外頒布了《關于征求促進汽車維修業轉型升級 提升服務質量的指導意見》(以下簡稱“《指導意見》”)。

　　十部位發布《關于征求促進汽車維修業轉型升級 提升服務質量的指導意見》

　　《指導意見》由交通運輸部牽頭，聯合國家發展改革委、教育部、公安部、環境保護部、住房城鄉建設部、商務部、國家工商總局、國家質檢總局、中國保監會，共計十個部委參與審批，旨在規范汽車維修售后服務市場的亂象。

　　其中《指導意見》第十七條規定了建立實施汽車維修技術信息公開制度，提出自2015年1月1日起，汽車生產企業要在新車上市時，以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價格，無歧視、無延遲地向授權維修企業和獨立經營者(包括獨立維修企業、維修設備制造企業、維修技術信息出版單位、維修技術培訓機構等)公開汽車維修技術資料。要在汽車產品說明書中，明確車輛型式核準證書信息，規定排放維修技術要求，說明排放控制關鍵零部件生產廠家、型號以及有效使用壽命等信息。在2015年12月31日前，汽車生產企業要公開全部已進入《車輛生產企業及產品公告》國產車型及已獲CCC認證的國產及進口車型的汽車維修技術信息。

　　今年4月底，運輸司組織力量全面啟動了《指導意見》的編制工作，專門召開了編制座談會，成立了編制領導小組和編寫組，并對《指導意見》名稱、指導思想、主要內容、總體框架和結構等重要問題進行了討論。5月初開始，編寫組在深入學習黨的十八大報告、十八屆三中全會重要文件、以及國內外政策法規的基礎上，形成了《指導意見》初稿。此后，進行多次修改，并向國務院有關部門、行業內外乃至全國范圍征求意見，完成《指導意見》終稿。

　　《指導意見》的出臺，將促使維修市場開放度更高、包容性更強、競爭更加充分，對我國維修業乃至汽車后市場的發展產生深遠影響，對車主維修汽車消費無疑是個利好消息，對行業可持續、健康發展必將發揮重要作用。

　　交通運輸部黨組成員兼運輸司司長劉小明表示，此次《指導意見》的出臺重點解決了制約行業發展、服務質量和效能不高的關鍵性問題，取得了一系列創新和突破。一是本著市場主體“權利平等、機會平等、規則平等”的原則，提出了打破了汽車生產企業對于汽車維修技術和配件渠道的壟斷措施，有效激發了市場活力。二是從一定程度上打破了汽車生產企業所授權4S店在新車保修期間濫用汽車保修條款、侵害消費者權益的慣用做法，充分保障了汽車消費者的維修選擇權和汽車保修權利。三是在國務院及各部門正式出臺法規政策文件中，首次全面提出“汽車后市場”概念，明確了維修業在后市場中的作用和地位。首次提出汽車維修“同質配件”概念，消除了對非原廠配件的歧視性認識，有利于引導汽車配件產業正本清源、健康發展，有利于豐富維修配件市場供給，透明配件流通渠道，為消費者提供多元化選擇。這一組行業科學概念的提出，必將為我國汽車維修業、乃至汽車產業的健康發展注入新的動力、開辟新的空間、帶來新的活力。