現在在馬路上看到胖子，第一時間想到是有錢，第二是有車。有錢才能胡吃海喝，有車才會懶得運動。有一個評選，說馬桶是人類有史以來最有意義的發明；但假如有對人類傷害最大的發明，我想肯定會是汽車。

    汽車正在以前所未有的速度消滅奔跑、走路。而無論是跑，還是走，都是人類與生俱來的能力。美國是輪子上的國家，同樣，美國是盛產胖子的國家。有一次在底特律，我親眼看到“一座山”飄過來，然后將自己“塞”到一輛車里面。幸虧那車是大一號皮卡，不然，能不能塞進去，還是個問題。看到這情形，我終于明白，為何美國人那么青睞SUV和皮卡，并且，這種青睞不受金融危機、能源緊缺以及恐怖襲擊影響。

    中國汽車市場正在趕超美國市場，新車銷售、保有量、二手車交易……各種指數都在證明這點。所以，汽車在中國也正在消滅著奔跑，大批量生產著胖子。現在馬路上看到的胖子不多，但極有可能像空氣一樣，一旦爆發出來，立馬成為大問題。

    大學畢業后，每隔一段時間，便會聚會一次。頭五年，身體都還保持大學時的形態，或瘦削，或勻稱。五年后就不一樣了，幾乎是一年一個樣，身體像吹氣球一樣，腫了起來，褲腰從28英寸一路加到35英寸。如此大的反差，關鍵就在于使用汽車。

    以我自己為例，身高170cm，買車前，體重在115~120斤之間浮動；買車之后，一年內飆升到140斤，腰間有一個可愛的小肚腩。發現不對勁之后，我采取了措施。這個措施不是不開車，車還是得開；也不是不吃飯，那是女人才做的事情，飯還是得吃。我選擇跑步，找回讀書時的鍛煉習慣。剛重新跑步時，真的是累，滿頭滿身都是汗。不建議給跑步定目標，那太折磨人，容易放棄，每一次定一個大概的量，實在跑不完，便不跑。但是，跑步頻率一定要確定下來，譬如，每兩天一次。

    跑了一年下來，我發現效果不錯，體重下降到130斤左右，肚腩也小了，褲腰從32英寸降回到了30英寸。每次跑步能堅持1個小時，跑10公里。我知道，我以一個大男人的身份，來說跑步，說減肥，不是那么恰當。但我怕晚說，汽車又“生產”了一批胖子。

    當然，你可以不選擇跑步，可以打籃球、踢足球，也可以打羽毛球、游泳，總之，要讓被汽車伺候得舒舒服服的身體動起來，出出汗。

    記住，將汽車買回家但別將“胖子”也帶回家。汽車要消滅奔跑，你應該站出來，勇敢說“不”！上下班開車，晚上跑步，至于時間，擠擠總是有的。