2月1日，伴隨著霧霾天氣離去，北京市第五階段機(jī)動(dòng)車排放地方標(biāo)準(zhǔn)（簡(jiǎn)稱“京五”，相當(dāng)于歐洲5號(hào)標(biāo)準(zhǔn)）也于2013年2月1日起實(shí)施。據(jù)悉，新標(biāo)準(zhǔn)的單車排放比“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)降低40%左右。此外自2013年3月1日起，北京市將會(huì)停止銷售、注冊(cè)不符合“京五”排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車，而符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛則會(huì)發(fā)放藍(lán)色環(huán)保標(biāo)志。

    此次“京五”標(biāo)準(zhǔn)中首次規(guī)定顆粒物（PM）的排放限值，每行駛1公里排放0.0045克，這也與歐5號(hào)標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)排放限值一致。另外在尾氣排放達(dá)標(biāo)的有效性上，從10萬公里增加到16萬公里，也就是說在正常維護(hù)保養(yǎng)下，汽車要保證行駛16萬公里以內(nèi)，尾氣排放不超標(biāo)。

    據(jù)悉，2013年2月1日起執(zhí)行“京五”標(biāo)準(zhǔn)后，將停止受理汽車企業(yè)申報(bào)符合第四階段標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車型，不再發(fā)布符合第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車環(huán)保目錄。而自2013年3月1日起，停止銷售、注冊(cè)不符合第五階段標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車。

    因?yàn)閲?guó)家第五階段輕型汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)五）尚未發(fā)布，所以北京市此次實(shí)施的“京五”為地方標(biāo)準(zhǔn)，日后待國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后將同步實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

    那么“京五”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后能否有效降低北京市空氣污染引起網(wǎng)友熱議，此前北京市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心也曾公開表示：“燃煤、機(jī)動(dòng)車、工業(yè)、揚(yáng)塵等污染源，是造成北京市嚴(yán)重污染的根本原因。”。另外還有研究報(bào)告顯示，實(shí)施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)后，輕型汽油車、重型柴油車單車氮氧化物排放均可下降40%左右，同時(shí)還能加快老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新速度。或許通過新標(biāo)準(zhǔn)來控制市區(qū)機(jī)動(dòng)車尾氣排放將會(huì)是降低空氣污染比較有效的辦法。